Brza saobraćajnica Šabac-Loznica, deo većeg infrastrukturnog projekta Novi Sad-Ruma-Šabac-Loznica, treba da bude završena i puštena u saobraćaj do kraja godine. Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić je izjavio da je završeno oko 80% radova na izgradnji ove saobraćajnice duge oko 55 kilometara.
Prvi deo brze saobraćajnice od Rume do Šapca već je otvoren prošle godine, a sada se radi na završetku ostatka puta do Loznice. Ukupna dužina brze saobraćajnice je 78,5 kilometara, sa deonicom Slepčević-Badovinci dugom 15,3 kilometara. Radove izvodi kompanija Azvirt, a vrednost radova na ovoj deonici iznosi 87,2 miliona.
Cilj ovog infrastrukturnog projekta je povezivanje različitih delova Srbije radi olakšanog putovanja i veće povezanosti. Kada brza saobraćajnica bude završena, putovanje od Šapca do Loznice će trajati oko 30 minuta, a od Loznice do Beograda oko 75 minuta. Planira se da do 2026. godine bude završen i Fruškogorski koridor, koji će omogućiti putovanje od Loznice do Novog Sada za oko sat vremena.
Pored deonice Šabac-Loznica, radi se i na brzoj saobraćajnici Slepčević-Badovinci. Kada bude završena sa još jednim mostom kod Pavlovića ćuprije, omogući će bolju vezu sa Semberijom odnosno Bijeljinom i Republikom Srpskom.
Ministar je najavio i izgradnju produžetka puta sa Malog Zvornika, dugog oko 20 kilometara. Sredstva za ovaj deo puta će se tražiti od Evropske unije, a planira se i obnova kraka železničke pruge od Šapca, preko Loznice i Malog Zvornika, ka Republici Srpskoj i Bosni i Hercegovini.
Što se tiče naplate putarine na brzim saobraćajnicama, od naredne godine će se putarina naplaćivati i na ovim putevima, ali visina putarine neće biti ista kao na auto-putevima. Novac od naplate putarine koristiće se za održavanje puteva, s obzirom na povećanje saobraćaja iz godine u godinu.
Vlada Srbije planira osnivanje posebnog preduzeća za naplatu putarine, kako bi bolje kontrolisala prihode od ovog izvora. Nadalje, najavljeno je da će se od naredne godine na pojedinim magistralnim putevima putarina plaćati i za kamione teže od 7,5 tona. Ova mera ima za cilj smanjenje oštećenja puteva uzrokovanih teretnim saobraćajem.
Uvođenjem naplate putarine na brzim saobraćajnicama i malim izmenama u sistemu naplate, Vlada planira da unapredi održavanje puteva i kontrolu teškog teretnog saobraćaja. Očekuje se da će ove mere doprineti boljoj povezanosti različitih delova zemlje i olakšati putovanje građanima Srbije.
