Gradska skupština Beograda nedavno je usvojila predlog da se trolejbusi u gradu zamene električnim autobusima. Ova odluka donesena je zbog toga što se smatra da trolejbuski prevoz, iako ima bogatu istoriju, nije dovoljno efikasan u Beogradu. Razlozi za ovo uključuju starost vozila i nedostatak obnove infrastrukture, s obzirom da poslednje vozilo kupljeno pre 15 godina.
Sindikati su postavili pitanje čelnicima grada zašto se planira ukidanje trolejbusa i tvrde da ne postoji valjan razlog za to. Predsednik sindikata GSP-a Pravda Zoran Stefanović ističe da se četiri sindikata zalažu za očuvanje trolejbusa i obnovu voznog parka nabavkom novih 100 trolejbusa, kako je bilo planirano. On također navodi da su mnogi sindikati i udruženja građana podržali ovu ideju.
Stefanović naglašava potrebu za ulaganjem u kupovinu novih trolejbusa koji su sada autonomni i mogu preći oko 20 kilometara bez dodira kontaktne mreže. Također, ističe da je infrastruktura za trolejbuse već renovirana uz ogromna ulaganja, te da bi bilo potrebno samo nabaviti nova vozila.
Planovi za uvođenje električnih autobusa nailaze na kritike sindikata, koji smatraju da bi bila potrebna potpuno nova infrastruktura za ove autobuse, što bi zahtevalo velika ulaganja novca i vremena. Stefanović ističe da je već uloženo dosta sredstava u postavljanje punjača za elektroautobuse koji već saobraćaju na nekim linijama.
Trolejbuski sistem u Beogradu datira još od 1947. godine, a trenutno u gradu postoji 92 trolejbusa koji svakodnevno prevoze putnike. Poslednje vozilo kupljeno je pre 15 godina, što ukazuje na potrebu za obnovom voznog parka. Sindikati se nadaju da će gradonačelnik preispitati odluku o zamjeni trolejbusa električnim autobusima i da će se ipak odlučiti za obnovu trolejbuskog sistema u Beogradu.
