Prošlo je 30 godina otkako su dva radnika, jedan Francuz, jedan Englez, prokopali zid pod morem i prvi put se susreli u onome što će postati tunel pod Lamanšom, povezujući kontinentalnu Evropu sa Ujedinjenim Kraljevstvom. Sada postoji nova ideja za izgradnju brze željezničke linije koja bi povezivala Afriku i Evropu, što bi omogućilo brza putovanja turistima i poslovnim ljudima do 2030. godine.
Plan bi povezao brzu željezničku mrežu Španije sa marokanskom željezničkom rutom Al Borak, omogućavajući veliku brzinu putovanja. Ideja za ovu željezničku liniju prvi put se pojavila 1970-ih, ali nije bila ostvarena zbog finansijskih problema. Međutim, nova studija izvodljivosti rađena 2023. godine pokazala je da bi ova linija mogla biti izgrađena do 2030. godine, uz trošak od oko 6,5 milijardi dolara.
Postoje određeni inženjerski izazovi koji bi mogli da zakomplikuju ovaj veliki projekt, kao što su dubina Gibraltarskog moreuza, koji dostiže 2.950 stopa, i seizmička aktivnost na tom području. Međutim, ova linija bi imala veliki potencijal za razvoj turizma između Maroka i Španije.
Maroko je veoma popularna destinacija za turiste iz Evrope, sa 10,9 miliona dolazaka samo u 2022. godini. Zemlja nudi raznovrsne atrakcije poput planinskih vrhova, pustinjskih avantura i bogate kulture. Marakeš je takođe ocijenjen kao jedna od najjeftinijih destinacija za odmor i all-inclusive destinacija van Evrope.
Predviđa se da bi oko 12,8 miliona putnika moglo koristiti ovu interkontinentalnu željezničku rutu svake godine, a trgovina teretom između Afrike i Evrope bi se značajno povećala. Takođe, ova ruta bi omogućila sportskim entuzijastima da putuju brže i ekološki prihvatljivije na Svjetsko prvenstvo u fudbalu 2030. godine.
Kritičari tunela pod Lamanšom tvrde da on nije pomogao da se EU i Ujedinjeno Kraljevstvo zbliže, ali je definitivno doprineo povećanju turizma i trgovine između Francuske i Engleske. Tunel pod Lamanšom danas prenosi 25% vrijednosti robe između ove dvije zemlje, što ukazuje na njegov ekonomski značaj.
U svakom slučaju, razvoj ove afričko-evropske brze željezničke linije ima potencijal da promijeni turističku i ekonomsku vezu između ova dva kontinenta. Osim toga, omogućio bi brža putovanja i veću povezanost među zemljama, pružajući nove mogućnosti za razvoj turizma, trgovine i infrastrukture. S obzirom na sve navedeno, izgradnja ove brze željezničke linije između Afrike i Evrope do 2030. godine izgleda kao izvodljiv i perspektivan projekat.
