VW Golf, legendarni automobil koji je decenijama dominirao evropskim tržištem, sada se susreće sa snažnom konkurencijom. Nakon dugog niza godina, Golf je izgubio lidersku poziciju od pristupačnog Rumunskog Sandera, koji je postao novi favorit među evropskim kupcima.

Sa porastom inflacije i sve skupljim cijenama automobila, Evropa se okreće novim igračima na tržištu. Dacia Sandero, rumunski hečbek, je kroz prethodne četiri mjeseca postao neprikosnoveni lider, sa gotovo 100.000 isporučenih primjeraka. Rumunski proizvođač beleži impresivan rast prodaje od 23,2% u odnosu na godinu ranije.

I dok se Golf ove godine penje na vrh prodajne liste u Evropi, Sandero mu pravi ozbiljnu konkurenciju. Sa 85.781 isporučenih jedinica, Golf je na drugom mjestu iza Sandera, ali ispred modela poput Peugeot 208, Renault Clio i Škoda Octavia.

Dacia Sandero je postao lider evropskog tržišta zahvaljujući privatnim kupcima i onima koji ne voze službene automobile. Nakon prethodnih godina u kojima je gubio tron od Tesle Model Y i Peugeot 208, Sandero je ove godine čvrsto na liderskoj poziciji.

Rumunski hečbek je doživio procvat pod upravom Renaulta, što je rezultiralo konstantnim rastom prodaje i stabilnom pozicijom na tržištu. Sa Sandero kao najprodavanijim modelom, Dusterom kao drugim po redu i SUV derivatom Stepway, Dacia je postala nezaustavljiva sila na evropskom tržištu.

Sa promjenama u preferencijama kupaca, tradicionalni modeli poput Golfa su pod sve većim pritiskom konkurencije. Evropa je dobila novog lidera u Sander