Dizelašima je otkucalo? Evropa radije kupuje električna vozila

Nebojša Novaković avatar

Brojke jasno pokazuju da je era dizelskih motora na zalasku. Prošle godine, prvi put u istoriji, električna vozila su postala popularnija među evropskim kupcima od vozila s dizel motorima. Prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), udio dizel vozila na tržištu smanjen je na svega 13,6 posto, dok su električna vozila porasla na 14,6 posto. Trend pada prodaje dizelskih vozila nastavio se i u ovoj godini, pa su do marta 2024. godine udio dizelaša pao na 12,8 posto.

Bernd Körber, šef razvoja BMW-a, ističe da su dani dizelskih motora iza nas. Körber navodi da sve veći broj ljudi ne bira dizel motore zbog jasnih prednosti već zbog ličnih preferencija, te da benzinski motori postaju sve efikasniji, čime se smanjuje atraktivnost dizela kao štedljive opcije. Napredak u plug-in hibridnim i električnim pogonima dodatno utire put ka smanjenju značaja dizelskih motora na tržištu.

Iako BMW planira nastaviti ulagati u motore s unutrašnjim sagorijevanjem, uključujući i dizel motore, dizelska postava bavarske marke će biti prorijeđena. Na primjer, novi X3 koji stiže u junu više neće imati verziju M40d. S obzirom na sve manju popularnost dizelaša među kupcima i stroge propise o emisijama štetnih plinova u EU, jasno je da je vrijeme dizelašima očigledno otkucalo.

Iako se ne spominje konkretan datum kada će dizelski motori biti potpuno ukinuti, trendovi na tržištu jasno pokazuju da se preferencije kupaca mijenjaju u korist električnih vozila. Uzimajući u obzir činjenicu da je evropsko tržište tradicionalno bilo jaka baza za dizelske motore, izgledi za budućnost ovih vozila su postali sve manje optimistični.

Ukupno, trend pada prodaje dizelskih motora na evropskom tržištu jasno pokazuje da se automobilski sektor ubrzano okreće prema alternativnim pogonskim sistemima, poput električnih vozila. Sa sve strožim propisima o emisijama i promjenjivim preferencijama kupaca, dizelski motori se suočavaju s sve većim izazovima u održavanju svoje relevantnosti. Kako će se situacija dalje odvijati i kako će proizvođači automobila reagirati na ovaj trend, ostaje za vidjeti.

Nebojša Novaković avatar