Studija je analizirala podatke iz Velike Britanije, o nezgodama koje su se dogodile između 2011. i 2018. godine. Istraživači su otkrili da je vjerovatnoća da će automobil udariti pješaka dva puta veća ako vozilo ima električni ili hibridni pogon, u poređenju sa vozilima sa motorima na benzin ili dizel.

Ključni faktor za ovu razliku je relativna tišina električnih vozila, koja može učiniti da vozači ne primete pješake na putu. Vođa istraživanja, Fil DŽej Edvards, ističe da studija nije usmjerena protiv električnih vozila, već želi skrenuti pažnju na potrebu za oprezom vozača ovih vozila prema pješacima.

U intervjuu za „Tajms“, Edvards je istakao da su električni automobili budućnost i da su oni važan način za smanjenje zagađenja vazduha. Ipak, ističe da je važno ublažiti opasnost koju oni predstavljaju po pješake. Vozači električnih vozila moraju biti posebno oprezni i voditi računa o pješacima na putu kako bi se smanjio rizik od nesreća.

Studija je također pokazala da su vozači električnih vozila češće uključeni u nesreće sa pješacima nego vozači vozila sa motorima na benzin ili dizel. Ovo ukazuje na potrebu za posebnim obukama i podizanje svijesti među vozačima električnih vozila o važnosti vožnje sa pažnjom i odgovornošću prema drugim učesnicima u saobraćaju.

Istraživači iz Londona planiraju nastaviti analizu podataka i istraživanje kako bi bolje razumjeli uzroke ove razlike u vjerovatnoći da će se automobili sa električnim ili hibridnim pogonom sudariti sa pješacima. Nadaju se da će njihova studija doprinijeti razvoju sigurnijih vozača električnih vozila i smanjenju rizika od nesreća u urbanim sredinama.

U međuvremenu, važno je da vozači električnih vozila budu svjesni potencijalnih opasnosti i vode računa o pješacima na putu. Sigurnost svih učesnika u saobraćaju treba biti prioritet, a educiranje i podizanje svijesti o ovoj temi mogu doprinijeti smanjenju broja nesreća i povreda u saobraćaju.