Vodeći evropski proizvođači automobila sve su više zabrinuti zbog rastuće prijetnje koju predstavljaju niskobudžetna kineska električna vozila, ali su istovremeno optimistični da će uspjeti odbraniti svoj tržišni udio. Prodaja kineskih vozila u Europi značajno je porasla u posljednjih nekoliko godina, što predstavlja veliki izazov za evropske proizvođače.
Prema nedavnom istraživanju „Rhodium Groupa“, prošle godine je u Evropi prodano oko 300.000 potpuno električnih automobila proizvedenih u Kini, što je značajan skok u odnosu na prethodnu godinu. Očekuje se da će Evropska komisija uskoro objaviti rezultate istrage o podršci koju Peking pruža domaćoj industriji električnih vozila, što bi moglo rezultirati povećanjem tarifa na uvoz kineskih vozila.
BYD, kineski proizvođač automobila, već je najavio planove za ulazak na evropsko tržište sa svojim kompaktnim električnim automobilom Seagull, koji će biti dostupan po cijeni manjoj od 20.000 evra. Ova cijena je znatno niža od one po kojoj se Seagull prodaje u Kini, što ukazuje na potencijalni cjenovni rat na tržištu električnih vozila.
Dok čekaju odluku Komisije, evropski proizvođači automobila razmatraju strategije za suočavanje s rastućom kineskom konkurencijom. Andreas-Kristof Hofman, direktor marketinga Hyundai Europe, istaknuo je važnost ostanka vjernih svojim korijenima i prednostima kako bi se očuvala tržišna pozicija.
„Jačanje naših snaga moglo bi biti dobar početak. Tržište i kupci će odlučiti“, rekao je Hofman na nedavnom događaju o budućnosti automobilske industrije u Minhenu. Evropski proizvođači automobila ističu važnost inovacija i tehnološkog napretka kao ključnih elemenata u borbi s kineskom konkurencijom.
Iako se suočavaju s ozbiljnim izazovima, evropski proizvođači automobila vjeruju da će uspjeti očuvati svoju poziciju na tržištu električnih vozila. Ipak, budućnost automobilske industrije ovisit će o brzini kojom će se prilagoditi promjenama na tržištu i tehnološkim inovacijama. Očekuje se da će proteklih godina kineski proizvođači ostvariti značajan rast na evropskom tržištu, što će dodatno izazvati konkurenciju među svjetskim proizvođačima automobila.
