Fordova ambiciozna evropska EV strategija sve je manje izgledna nakon što je izvršni direktor Marin Gjaja izjavio da je kompanija preterala sa planovima za potpuno prelazak na električna vozila do 2030. godine.

Gjaja je izjavio za „Autocar“ da su kupci jasno dali do znanja da je plan preambiciozan, te da se kompanija sada mora prilagoditi njihovim potrebama. Ford je prvobitno najavio svoju ambicioznu strategiju u januaru ove godine, ali se sada čini da će morati da uspori taj proces.

Generalni direktor Forda za Evropu, Martin Sander, je prethodno izjavio za „Automotive News“ da bi benzinski motori mogli da budu deo ponude i poslije 2030. godine ukoliko bude velika potražnja. Sander je takođe istakao mogućnost da se ponuda proširi i na plug-in hibridna vozila, ukoliko se pokaže potreba za njima.

Rastući troškovi i usporavanje usvajanja električnih vozila su naveli Ford da preispita svoje EV strategije u Evropi, te se očekuje da će kompanija morati da prilagodi svoje planove u skladu sa novonastalim okolnostima. Trenutno Ford nudi samo dva električna modela u Evropi, Explorer EV i Mustang Mach-E, ali se očekuje da će novi Ford Capri biti lansiran kasnije ove godine.

S obzirom na nedavne promene u Fordovoj strategiji, mnogi analitičari smatraju da će kompanija morati da traži nove pristupe kako bi se prilagodila zahtevima tržišta. Evropsko tržište je sve više zasićeno električnim vozilima, ali je i dalje vidljiva potreba za tradicionalnim benzinskim motorima, što bi moglo uticati na buduće planove kompanije.

I dok se Ford suočava sa izazovima u svojoj EV strategiji, mnogi ostaju optimistični u vezi sa budućim planovima kompanije. S obzirom na dinamičnost tržišta i brze promene u tehnologiji, Ford će morati da se prilagodi novonastalim okolnostima kako bi ostao konkurentan na evropskom tržištu.

Pratite nas na našim društvenim mrežama kako biste bili u toku sa najnovijim vestima iz sveta automobila i otkrijte kako će se Ford nositi sa novim izazovima u svojoj EV strategiji.