Gradonačelnik Rima Roberto Gualtieri najavio je da će nakon 18 godina čekanja konačno biti dodijeljeno hiljade novih taksija gradu. Ovaj potez okončat će veliku nestašicu taksista, koja je redovno dovodila do dugih čekanja turista i lokalnog stanovništva na prevoz. Rim, zajedno s drugim italijanskim gradovima, ima znatno manje taksija u odnosu na mnoge slične evropske gradove, djelomice zbog otpora moćnih taksista lobija protiv povećanja broja taksista ili potpunog prihvatanja konkurencije, poput Ubera.
Međutim, Gualtieri je najavio da će njegova kancelarija sledećeg meseca raspisati tendere za dodjelu 1.000 novih taksija licenci i 2.000 novih Uber dozvola koje će biti aktivne do početka Svete godine rimokatolika u decembru. Trenutno, Rim ima samo 7.800 taksija vozila, bez dodatnih dozvola izdatih od 2006. godine i dodatnih 1.000 privatnih automobila za iznajmljivanje.
Uspoređujući te brojke s drugim velikim europskim gradovima, London ima oko 19.000 taksija plus 96.000 privatnih vozila za iznajmljivanje prema podacima iz 2020. godine, dok Pariz ima 18.500 taksija i najmanje 30.000 dozvola za privatna vozila. Ovaj korak će značajno unaprijediti transportnu situaciju u Rimu i omogućiti lakši pristup prevozu kako turistima tako i lokalnom stanovništvu.
Dodjela novih taksija licenci također će otvoriti vrata za nove mogućnosti zapošljavanja i poboljšati konkurenciju u sektoru prevoza putnika. Povećanje broja taksija može također pozitivno uticati na smanjenje saobraćajnih gužvi, olakšati dolazak turistima do željenih destinacija i poboljšati ekonomsku situaciju grada sveukupno.
Ovo je veliki korak ka modernizaciji taksija sektora i prilagođavanju potrebama savremenog tržišta prevoza. Integracija novih tehnologija poput aplikacija za vožnju i električnih vozila također bi mogla biti dio ovog procesa, što bi dodatno poboljšalo kvalitetu usluge taksija u Rimu.
Osim toga, povećanje broja taksija može pozitivno uticati na turističku industriju, jer će turisti imati lakši pristup prevozu i mogu brže i efikasnije obilaziti grad. Također, lokalno stanovništvo će imati veću fleksibilnost u kretanju po gradu, posebno u večernjim satima kada je tražnja za taksijima veća.
Naravno, ovaj korak također može izazvati otpor među većim taksistima, koji bi mogli biti zabrinuti zbog povećane konkurencije i mogućeg smanjenja profita. Međutim, otvaranje tržišta za nove taksiste može osigurati više izbora za potrošače i podstaknuti postojeće taksiste da unaprede svoje usluge kako bi ostali konkurentni.
Ukupno, dodjela novih taksija licenci u Rimu predstavlja pozitivan korak ka unapređenju transportnog sektora grada i poboljšanju kvalitete usluga taksija. Ova odluka će omogućiti bolji prevoz turistima i lokalnom stanovništvu, otvoriti nova radna mjesta i poboljšati ekonomsku situaciju grada. Svi ovi faktori zajedno čine ovaj potez važnim za daljnji razvoj Rima kao turističke destinacije i metropole u Italiji. Kraj ove godine će zasigurno biti obilježen dolaskom novih taksista i unapređenjem usluge prevoza u Rimu.
