Holandski turisti sve više izbegavaju aerodrom Shiphol u blizini Amsterdama zbog visokih taksi koje se primenjuju u celoj zemlji. Aerodromske takse u Holandiji dostižu gotovo 30 evra, što dovodi do toga da avionske karte postanu jeftinije na drugim aerodromima poput onih u Dizeldorfu i Kelnu u Nemačkoj, kao i u Briselu u Belgiji.

Turističke agencije navode da je Shiphol postao skuplji i za avio-kompanije zbog povećanja naknada za više od 40 odsto. Zbog toga, sve više Holanđana odlučuje se za putovanja preko aerodroma izvan Holandije, što je posebno primetno za praznike kao što su prvomajski praznici.

Podaci agencija pokazuju da je za prvomajske praznike veći broj Holanđana rezervisao letove sa inostranih nego sa domaćih aerodroma. Na primer, 33 odsto rezervacija izvršeno je za letove sa aerodroma u Dizeldorfu, dok je 30 odsto rezervacija izvršeno za letove sa Shipholom.

Dodatno, prema podacima turističkih agencija, za putovanje iz Holandije u Tursku može se uštedeti i do 25 odsto ukoliko se leti sa aerodroma u Dizeldorfu umesto sa Shipholom. Samo sedam odsto Holanđana putovalo je preko aerodroma u inostranstvu 2022. godine, dok ih sada sa aerodroma u inostranstvu putuje 21 odsto.

Osim toga, avio-kompanije takođe preusmeravaju svoje letove sa aerodroma u Holandiji ka drugim aerodromima. Na primer, deo kompanija sada koristi Dizeldorf kao svoj hub umesto Shiphola zbog nižih troškova i povoljnijih uslova poslovanja. Ova promena u preferencijama putnika i avio-kompanija može imati značajan uticaj na turističku industriju Holandije i na sam aerodrom Shiphol.

Pored toga, posledice odlaska turista sa Shiphola mogu se osetiti i na lokalnoj ekonomiji, posebno u Amsterdamu i okolini. Turisti koji dolaze avionom obično troše novac na smeštaj, hranu, suvenire i razne usluge, te njihov odlazak može imati negativan efekat na turističku potrošnju u ovim regionima.

Holandske vlasti su svesne ovog problema i pokušavaju da pronađu rešenja kako bi zadržale turiste i avio-kompanije na aerodromu Shiphol. Jedna od mogućnosti je smanjenje aerodromskih taksi kako bi postale konkurentnije u odnosu na druge aerodrome u okolini.

Uz to, holandske turističke agencije takođe rade na promociji drugih destinacija u Holandiji kako bi privukle turiste koji možda žele da izbegnu visoke aerodromske takse. Destinacije poput Roterdama, Utrehta, i drugih manje poznatih gradova i regija mogu postati privlačnije za turiste koji dolaze avionom, a koje sve manje biraju Shiphol kao svoju glavnu tačku ulaska u zemlju.

U krajnjoj liniji, situacija sa aerodromskim taksama u Holandiji može imati šire posledice na turističku industriju zemlje. Nije samo pitanje cena avionskih karata, već i pitanje konkurentnosti holandskih aerodroma u odnosu na druge u okolini te mogućnost privlačenja turista i avio-kompanija. Holandske vlasti i turističke agencije moraju zajedno raditi na pronalaženju rešenja kako bi održali privlačnost zemlje kao turističke destinacije i aerodroma kao važnog čvorišta u evropskom vazdušnom saobraćaju.