Dve od četiri cisterne koje su iskliznule iz šina kod Rume vraćene su na prugu, a vraćanje preostalih predviđeno je za sutra, izjavio je danas Nenad Stanisavljević iz „Infrastruktura železnice Srbije“. Stanisavljević je najavio da će „Infrastruktura železnice Srbije“ uvesti merne stanice kako bi i ta kompanija kontrolisala ispravnost vozova.

Stanisavljević je za RTS rekao da je istraga u toku i da se sprovode sva ispitivanja, merenja i istraživanja kako bi se utvrdilo šta je uzrok jučerašnjeg iskliznuća iz šina četiri vagona-cisterne sa fosfornom kiselinom. Prema njegovim rečima, neophodno je da se najpre iz treće cisterne istoči fosforna kiselina.

Iako se u javnosti, kada je reč o železničkim nezgodama, najčešće smatra da je uzrok loša infrastruktura, Stanisavljević napominje da to može da bude i ljudski faktor, mogu da budu i cisterne koje su u saobraćaju, može da bude i voz.

Komentarišući posebne propise koji regulišu prevoz opasnih materija i da li se nešto promenilo posle 19. februara kada se dogodio sličan slučaj, Stanisavljević najavljuje da će „Infrastruktura železnice Srbije“ uvesti merne stanice.

„Mi ćemo preuzeti na neki način odgovornost da i mi iskontrolišemo sve te vozove, što do sad nije bila naša obaveza, radimo na tome da i formalno-pravno to utemeljimo, i da obezbedimo te merne stanice kako bi i mi proveravali ispravnost tih vozova, posebno kada je reč o teretnom železničkom saobraćaju“, objasnio je Stanisavljević.

Ovo iskliznuće cisterni pokazuje koliku opasnost nosi sa sobom prevoz opasnih materijala putem železnice. Kada se dogode ovakvi incidenti, postaje jasno koliko je važno da se vozovi redovno kontrolišu i da se primenjuju neophodne mere predostrožnosti kako bi se sprečile potencijalne katastrofe.

Prema statistikama, većina železničkih nesreća uzrokovana je ljudskim faktorom, nepravilnim održavanjem vozova ili infrastrukturom. Međutim, u slučaju prevoza opasnih materijala, dodatne mere sigurnosti su neophodne kako bi se sprečile ozbiljne posledice. Uvođenje mernih stanica i redovna kontrola vozova mogu biti ključni koraci u poboljšanju sigurnosti železničkog saobraćaja.

Uvođenjem mernih stanica, „Infrastruktura železnice Srbije“ će preuzeti veću odgovornost za kontrolu ispravnosti vozova koji prevoze opasne materijale. Ovo je važan korak ka povećanju sigurnosti u teretnom železničkom saobraćaju i smanjenju rizika od nesreća.

Kontrola kvaliteta vozova i pridržavanje propisa o prevozu opasnih materijala trebaju biti prioritet za sve kompanije koje se bave železničkim saobraćajem. Sigurnost putnika, radnika i okoline treba biti na prvom mestu, bez obzira na finansijske ili druge interese.

Svaki incident poput iskliznuća cisterni sa fosfornom kiselinom treba da nas podseti na važnost odgovornog i bezbednog prevoza opasnih materijala. Bez adekvatnih mera sigurnosti i kontrole vozova, rizik od ozbiljnih nesreća je veći, što može imati dugoročne posledice po životnu sredinu i stanovništvo.

„Infrastruktura železnice Srbije“ treba da preuzme vodeću ulogu u unapređenju sigurnosti železničkog saobraćaja i da se posveti primeni najviših standarda u prevozu opasnih materijala. Kontrola ispravnosti vozova i redovno održavanje infrastrukture su ključni faktori u sprečavanju ozbiljnih nesreća i zaštiti života i životne sredine.

Uvođenje mernih stanica može biti korak ka unapređenju sigurnosti u železničkom saobraćaju i sprečavanju potencijalnih katastrofa. Važno je da se svi relevantni akteri u železničkom saobraćaju aktivno uključe u poboljšanje sistema kontrole i sigurnosti, kako bi se obezbedio bezbedan i efikasan prevoz robe i putnika.

Na kraju, ulaganje u sigurnost i kontrolu železničkog saobraćaja ne samo da štiti živote i imovinu, već takođe doprinosi očuvanju okoline i održivosti transportnog sektora. Važno je da se preduzmu preventivne mere kako bi se sprečile nesreće i minimizirale štete koje mogle nastati usled nebezbednog prevoza opasnih materijala.