Na kružnom toku na Autokomandi, 22. februara, zvanično je počeo sa radom semafor koji će regulisati saobraćaj iz više ulica koje se slivaju u ovaj kružni tok. Ova novina ima za cilj da unapredi bezbednost i efikasnost saobraćaja, a semafori će pokazivati crveno, žuto i zeleno svetlo, iako ne svuda. Ovaj sistem je uveden kao zamena za policijsku regulaciju saobraćaja koja je do sada bila na snazi.
Za razliku od kružnog toka kod Ušća, na Autokomandi postoje dve vrste semafora. Semafori sa sva tri svetla postavljeni su kod Bulevara Oslobođenja prilikom ulaska u kružni tok, dok su semafori iz ulica Vojvode Stepe i Dr Milutina Ivkovića opremljeni samo sa žutim trepćućim i crvenim svetlom. Žuto trepćuće svetlo označava da vozači mogu slobodno da se kreću, ali samo pod uslovom da to dozvoljava saobraćaj u kružnom toku. Crveno svetlo, s druge strane, zahteva da vozači obavezno zaustave svoja vozila, čak i ako se zateknu na samom kružnom toku.
Gradski sekretar za saobraćaj, Bojan Bovan, objašnjava da je novi sistem jednostavan za vozače. Kada prilaze kružnom toku iz Bulevara Oslobođenja, vozači će se susresti sa semaforima koji će im onemogućiti kretanje, dok im se ne upali zeleno svetlo. Ovo rešenje se smatra sigurnijim jer smanjuje rizik od saobraćajnih nesreća, posebno na najopterećenijim pravcima.
Bovan ukazuje na to da su najkritičniji pravci oni iz Bulevara Oslobođenja ka centru i obrnuto. Kada se vozači približe kružnom toku, semafori će im signalizovati kada mogu da pređu, a to će se dešavati na način da prvo svetli crveno, zatim žuto, pa na kraju zeleno. Na ovaj način, svi vozila koja bi inače ulazila u kružni tok sa leve strane biće zaustavljena, što povećava bezbednost.
Ulica Tabanovačka, kao i Vojvode Stepe i Dr Milutina Ivkovića, biće pod sličnim režimom kao kružni tok kod Brankovog mosta. Vozači koji ulaze iz ovih pravaca biće obavezni da se pridržavaju žutog trepćućeg svetla i da budu dodatno oprezni prema drugim vozilima. Bovan ističe da je kružni tok na Autokomandi dovoljno mali da bi se omogućila ovakva regulacija, ali napominje da će sličan model možda biti primenjen i na Slaviji, uzimajući u obzir njenu veću površinu i složeniju saobraćajnu situaciju.
Ova promene u regulaciji saobraćaja su rezultat istraživanja koja su sprovedena kako bi se identifikovale tačke sa najvećim gužvama. Prema tim podacima, najveće gužve se javljaju kada se kružnom toku prilazi iz Bulevara Oslobođenja.
Uvođenje semafora na kružnom toku na Autokomandi predstavlja značajan korak ka poboljšanju saobraćajne infrastrukture u Beogradu. Očekuje se da će nova pravila doprineti smanjenju saobraćajnih nesreća i poboljšanju protoka vozila. Vozači su pozvani da se upoznaju sa novim pravilima i da budu oprezni prilikom vožnje kroz ovaj kružni tok, kako bi se osigurala sigurnost svih učesnika u saobraćaju.
U zaključku, semafori na kružnom toku na Autokomandi donose promene koje se smatraju neophodnim za unapređenje saobraćaja u ovom delu Beograda. Vozači će morati da se prilagode novom režimu i da obrate pažnju na semaforsku signalizaciju kako bi izbegli moguće kazne ili nesreće. Očekuje se da će ove promene rezultirati efikasnijim i sigurnijim saobraćajem, te se nadaju da će vozači brzo usvojiti nova pravila.
