U osamdesetim godinama prošlog vijeka, Zastava je počela širiti svoje tržište izvozom novog modela Yugo 45. Kako su prodajne brojke rasle, razvijen je model Florida, nazvan u čast uspjeha Yuga 45 u SAD-u. Nova Florida je imala atraktivan izgled, prostranu unutrašnjost i veliki prtljažnik, namijenjen gradskoj vožnji i dužim putovanjima.

Dizajn Floride je osmislio poznati dizajner Đorđe Đuđar, koristeći ideje odbačene za Fiat Tipo. Premijerno predstavljanje Floride bilo je pompezno, ali tu su počeli problemi. Planirana godišnja proizvodnja od 60.000 do 100.000 primjeraka nije ostvarena zbog problema u lancu snabdjevanja i lošeg kvaliteta materijala.

Nakon raspada Jugoslavije i sankcija, proizvodnja Floride postala je još teža. Fabrika Zastava je također teško oštećena u NATO bombardovanju. Proizvodnja Floride je obnovljena 2000. godine, ali je nakon 20 godina završena s nešto više od 30.000 proizvedenih jedinica.

Zastava se nadala da će oživjeti proizvodnju Floride, ali to nije bio slučaj. Ovim je zatvoreno putovanje najmodernijeg automobila iz Zastave.