Britanska aviokompanija Britiš ervejz otpustila je kapetana Martina Venarda zbog toga što se osećao na alkohol tokom obuke za letenje. Venard je veteran sa 45 godina letačkog iskustva i dobio je otkaz nakon sprovedene istrage.

Izvor je izjavio da je prisustvo alkohola kod bilo kog zaposlenog ozbiljna stvar i da to znači kraj karijere za tu osobu. Britiš ervejz je naglasio da postavlja visoke standarde za svoje zaposlene i da preduzima odgovarajuće mere kada se ti standardi ne ispune.

Pored ovog slučaja, pilot iste kompanije je suspendovan zbog optužbi da je u pijanom stanju napao tri članice posade. Ovi incidenti su uzdrmalii reputaciju Britiš ervejza i podiglo pitanje bezbednosti putnika.

Alkoholizam među pilotima je ozbiljan problem koji može ozbiljno ugroziti sigurnost letova. Aviokompanije širom sveta imaju stroge politike kada je u pitanju konzumacija alkohola pre leta i redovno sprovode testiranja kako bi se osiguralo da piloti budu trezni tokom letova.

Prema podacima, u poslednjih nekoliko godina, sve je više slučajeva pilota koji su suspendovani ili otpušteni zbog alkoholizma ili prisustva alkohola u krvi tokom letenja. Ovo predstavlja ozbiljan problem za aviokompanije i za bezbednost putnika.

Pored toga, i fizičko i mentalno zdravlje pilota su od velike važnosti za sigurnost letova. Piloti moraju biti u dobrom zdravstvenom stanju i mentalno sposobni da obavljaju svoj posao na najbolji mogući način.

Aviokompanije širom sveta ulažu velike napore kako bi osigurale da njihovi piloti budu u najboljem mogućem stanju. Redovni medicinski pregledi, testiranja na alkohol i droge, kao i edukacija o mentalnom zdravlju su deo mera koje se sprovode kako bi se osigurala sigurnost letova.

Uprkos ovim naporima, incidenti poput ovog sa kapetanom Venardom i pilotom koji je napao članice posade, ukazuju na to da problem alkoholizma među pilotima i dalje postoji i da se moraju preduzeti dodatne mere kako bi se rešio.

Osim što predstavlja rizik za bezbednost putnika, alkoholizam kod pilota takođe može imati duboke posledice po njihovu karijeru i reputaciju. Otkaz ili suspenzija zbog alkoholizma može ozbiljno uticati na dalji razvoj karijere pilota i na njihovu sposobnost da nastave da rade u avijaciji.

Zbog toga je važno da aviokompanije nastave da sprovode stroge politike i mere kako bi se sprečio alkoholizam među pilotima i kako bi se osigurala sigurnost letova.

Uz sve ovo, važno je da se pilotima pruži podrška i pomoć ukoliko se suoče sa problemom alkoholizma. Edukacija o mentalnom zdravlju, pravovremeno prepoznavanje problema i pružanje odgovarajuće terapije su od suštinskog značaja kako bi se prevazišao alkoholizam među pilotima.

Alkoholizam među pilotima nije samo problem sigurnosti letova, već i pitanje zdravlja i dobrobiti samih pilota. Zbog toga je neophodno da aviokompanije i regulatorne agencije nastave da sprovode mere kako bi se rešio ovaj ozbiljan problem u avijaciji.