Nedostatak dometa električnih automobila u toplim uvjetima

Mnogi se često bave pitanjem gubitka dometa električnih ili plug-in hibridnih automobila tijekom hladnog vremena, ali nedostatak učinkovitosti povezan s visokim temperaturama ne smije se potcjenjivati.

Optimalna radna temperatura baterije električnog automobila treba biti između 15 i 25 stupnjeva Celzijusa. Izvan tih granica, dio energije troši se na održavanje temperature u normalnom rasponu. Dodatno, upotreba klima uređaja za održavanje željene temperature u kabini također može smanjiti domet vozila.

Studija stručnjaka Recurrenta temeljila se na podacima oko 7.500 električnih vozila i pokazala je da gubitak dometa zbog visokih temperatura može iznositi do čak trećinu ukupnog dometa. Pratiti statistiku počinje na temperaturi od 24 stupnja Celzijusa, pri kojoj baterija automobila još ne gubi domet. Međutim, već na 27 stupnjeva Celzijusa domet počinje se postupno smanjivati.

Blagi gubitak autonomije počinje s 2,8% na početku, a zatim se povećava na 3,5% na 29 stupnjeva Celzijusa. S padom temperature ispod 30 stupnjeva Celzijusa, gubitak dometa je još uvijek relativno mali. Međutim, kako temperatura raste, gubitak dometa postaje sve veći.

Na 32 stupnja Celzijusa, gubitak iznosi 5%, dok već na 35 stupnjeva Celzijusa može doseći 15%, te na 38 stupnjeva čak 31%. To znači da bi vozilo s početnih 450 km dometa na 38 stupnjeva Celzijusa moglo prijeći svega 310 km.

Utjecaj visokih temperatura na domaći automobil može biti različit, ovisno o modelu vozila. Neki od njih opremljeni su toplinskim pumpama koje smanjuju opterećenje visokonaponske baterije.

Iz ovih podataka vidljivo je da toplina ima značajan utjecaj na domaći električni automobil, pri čemu se gubitak dometa čini manjim ljeti nego zimi. Važno je uzeti u obzir ove faktore prilikom planiranja vožnje električnim automobilom u vrućim vremenskim uvjetima.

Za više vijesti pratite nas na našim stranicama na društvenim mrežama Facebook i Instagram.