Gotovo 60% dijelova za ove automobile proizvodi se u Kini, dok se samo sklopavaju u Rusiji. Ovo je izazvalo nezadovoljstvo među ruskim proizvođačima automobila koji tvrde da je ovakav potez štetan za domaću automobilsku industriju.
Izvori iz automobilske industrije tvrde da su ovi automobili namijenjeni prvenstveno za izvoz, dok bi se proizvodnja u Rusiji trebala koristiti za stvaranje novih radnih mjesta i poticanje domaće potražnje.
Ruski premijer Mišustin je obećao da će se potruditi da se slični slučajevi ne ponove u budućnosti, te da će ruski proizvođači dobiti podršku u svom radu.
Volga automobili su inače bili popularni u Sovjetskom savezu kao simbol luksuza i uspjeha, te su povezani sa ruskom automobilskom tradicijom.
Međutim, sada se čini da je ta tradicija narušena uvođenjem kineskih dijelova u proizvodnju Volge.
Ostaje da se vidi kako će se ova situacija dalje razvijati i da li će ruski proizvođači automobila uspjeti vratiti svoje mjesto na tržištu.
Naime, dok traje sukob između ruskog i kineskog proizvođača, mnogi su se počeli pitati hoće li se ova suradnja nastaviti ili će se ove dvije zemlje suočiti u još jednom ekonomskom sukobu koji će se odraziti na cijeli svijet.
U svakom slučaju, ovo je slučaj koji je pokrenuo mnoga pitanja u vezi sa globalnom proizvodnjom automobila i ulogom Rusije u tom procesu.