Kineski proizvođači automobila žele ući na tržište sa jeftinim električnim vozilima, iskorištavajući priliku koja se otvorila zbog visokih cijena njemačkih proizvođača. Kupci su se okrenuli kineskim brendovima zbog povoljnijih cijena, čak i uz isti kvalitet vozila. Ova promjena je dovela do pada profita njemačkih kompanija poput Folksvagena, BMW-a i Mercedes-Benza.

Njemački proizvođači automobila suočavaju se sa ozbiljnom krizom prodaje, što može rezultirati otpuštanjem radnika i zatvaranjem pogona. U Kini, gdje su njemačke kompanije decenijama ostvarivale veliki profit, situacija se dramatično promijenila. Kupci sada preferiraju električna vozila domaćih kineskih proizvođača, koji su znatno jeftiniji čak i bez državnih subvencija.

Cijene automobila u Kini su znatno niže nego u Njemačkoj, bez obzira da li se radi o vozilima sa motorima s unutrašnjim sagorijevanjem ili električnim automobilima. Ovaj trend je rezultirao padom marži širom svijeta, pri čemu su neki proizvođači poput Mercedesa-Benza i Tesle zabilježili značajan pad profita. Kineski automobilski gigant BYD također je osjetio pad profita od 28 posto.

Situacija je alarmantna za njemačku automobilsku industriju, a stručnjaci upozoravaju da je potrebno djelovati strateški kako bi se izbjegle daljnje posljedice. Konkurencija na tržištu je žestoka, a cijene automobila su dramatično pale zbog rata cijena između njemačkih i kineskih proizvođača. Kineski brendovi sada dominiraju na tržištu, pružajući potrošačima povoljne opcije za električna vozila.

U ovom turbulentnom vremenu za automobilsku industriju, njemački proizvođači moraju prilagoditi svoje strategije kako bi ostali konkurentni na tržištu. Kineski proizvođači automobila su iskoristili priliku da ponude jeftinija električna vozila, privlačeći kupce koji traže povoljne opcije. Kako će se situacija dalje razvijati ostaje za vidjeti, ali jedno je sigurno – promjene na tržištu automobila su neizbježne.