Posljednjih godina, eksplozija dodirnih ekrana u kabini automobila postala je sveprisutna. Ovi ekrani, koji zamjenjuju tradicionalne fizičke prekidače za upravljanje raznim funkcijama vozila, nisu dobro prihvaćeni ni među kupcima ni među proizvođačima.

Matthias Junghanns, voditelj dizajna interijera u BMW-u, nedavno je izjavio da će „rat ekrana“ uskoro završiti. On smatra da je moguće da će veliki dodirni ekrani uskoro postati prošlost.

Kineski tehnološki div Xiaomi nedavno je lansirao svoj prvi električni automobil SU7, što je izazvalo veliki interes javnosti u Kini. Osim modernog dizajna i visokih performansi, ovaj automobil nudi mogućnost transformacije dodirnog ekrana u ekran s fizičkim prekidačima.

Mala „traka“ s prekidačima može se jednostavno postaviti ispod ekrana i omogućiti vozaču da upravlja bitnim funkcijama poput klime ili radija na siguran način, bez gledanja u nepregledne izbornike na dodirnom ekranu.

Ova inovacija ima potencijal da poveća sigurnost u saobraćaju, jer vozač može da upravlja funkcijama „naslijepo“, bez skretanja pažnje s puta.

Premijera Xiaomijevog električnog automobila SU7 pokazala je da postoji interes za vozila koja kombinuju modernu tehnologiju, visoke performanse i sigurnost u saobraćaju, te da tržište pozdravlja ovakve inovacije.

Vozači se nadaju da će ovakve tehnologije postati standard u budućnosti, kako bi se osigurala veća sigurnost i udobnost za sve učesnike u saobraćaju.

Kraj „rata ekrana“ možda znači povratak fizičkih prekidača u automobile, ali uz dodatak modernih tehnologija koje će olakšati vozačima upravljanje raznim funkcijama vozila na siguran način. Time bi se mogao postići savršen spoj tradicionalnog i modernog u automobilskoj industriji.