U Seulu se priprema novi zakon koji će zabraniti korištenje podzemnih garaža za električna vozila koja su napunjena na više od 90% kapaciteta baterije. Također će se ograničiti punjenje na brzim javnim punionicama na 80% kapaciteta. Ova odluka je donesena nakon što je došlo do samozapaljenja Mercedesa EQE u podzemnoj garaži, što je rezultiralo oštećenjem 880 vozila i 1.600 domaćinstava koje su ostale bez električne energije i vode sedam dana. Zakon bi trebao stupiti na snagu do kraja septembra, a mnogi stručnjaci se protive ovim mjerama.

Podaci pokazuju da od 139 požara na električnim vozilima u Južnoj Koreji u posljednje tri godine, samo 26 se dogodilo tijekom punjenja vozila. U usporedbi, 68 požara je izbilo dok je vozilo bilo u vožnji, a 36 se dogodilo dok je električno vozilo bilo parkirano. Ova statistika zabrinula je vlasti i potaknula ih na uvođenje novih propisa kako bi se smanjio rizik od požara u podzemnim garažama.

Električna vozila postaju sve popularnija u Južnoj Koreji, ali s porastom broja tih vozila dolazi i veći rizik od požara. Stoga je hitno potrebno poduzeti mjere kako bi se osigurala sigurnost korisnika električnih vozila, ali i infrastrukture u kojoj se vozila parkiraju i pune. Mnogi stručnjaci ističu važnost edukacije vlasnika električnih vozila o sigurnom punjenju i održavanju baterija kako bi se izbjegle potencijalne opasnosti.

Uvođenje novih zakona i ograničenja može biti korak u pravom smjeru prema većoj sigurnosti korisnika električnih vozila, ali isto tako može izazvati negativne reakcije među vlasnicima vozila i stručnjacima u industriji. Važno je pronaći ravnotežu između potreba korisnika, sigurnosti i zaštite okoliša kako bi električna vozila ostala održiva opcija za budućnost. S obzirom na sve veće probleme s požarima u električnim vozilima, hitno je potrebno djelovati kako bi se smanjio rizik i osigurala sigurnost svih sudionika u prometu i korisnika električnih vozila.