Iako su eksterni punjači, poznati kao power bankovi, bili uobičajeni saputnici putnicima, njihova upotreba u avionima postaje sve restriktivnija zbog bezbednosnih razloga. Litijum-jonske baterije, koje se koriste u ovim uređajima, mogu predstavljati ozbiljnu pretnju, posebno kada su oštećene ili neispravne. Tokom leta, pod pritiskom i na visini, postoji rizik od pregrevanja, zapaljenja ili čak eksplozije.
Kolin Pirsan, savetnik za putovanja, istakao je da neispravan power bank može izazvati ozbiljne incidente u skučenom prostoru aviona, što je dovelo do sveobuhvatnijih bezbednosnih mera. Preporuka Međunarodne asocijacije za avio-saobraćaj (IATA) je da se eksterni punjači smeštaju isključivo u ručni prtljag, sa kapacitetom koji ne prelazi 100 vat sati bez dodatnih dozvola.
Mnogi avio-prevoznici su se odlučili na stroža pravila nakon niza incidenata. Qantas i Emirates su među prvim kompanijama koje su uvele nova pravila, dok su Singapore Airlines i Cathay Pacific otišli korak dalje i u potpunosti zabranili korišćenje i punjenje eksternih baterija tokom leta. Pirsan je naglasio da bezbednost putnika i članova posade mora biti prioritet, jer i jedan incident može imati ozbiljne posledice.
Prema važećim smernicama, putnici mogu nositi power bank u ručnom prtljagu pod određenim uslovima. Kapacitet do 100 Wh je dozvoljen bez prethodne prijave, dok su power bankovi kapaciteta između 100 i 160 Wh dozvoljeni uz odobrenje avio-kompanije. S druge strane, uređaji koji prelaze 160 Wh strogo su zabranjeni na komercijalnim letovima. Takođe, važno je naglasiti da power bankovi nikada ne smeju biti smešteni u prtljag koji se predaje, a neke kompanije zahtevaju da uređaj tokom leta bude uz putnika.
U svetlu sve strogijih pravila, stručnjaci savetuju putnicima da unapred napune svoje uređaje i iskoriste punjače dostupne na aerodromima. Dodatna priprema može znatno olakšati putovanje, dok zabrana korišćenja eksternih baterija predstavlja još jedan korak ka obezbeđivanju sigurnijih letova. Pirsan je zaključio da je važno da se svi putnici pridržavaju ovih pravila kako bi se osigurala bezbednost tokom leta.
Ove promene dolaze u vreme kada su putnici sve više zabrinuti zbog bezbednosti u avionima. Iako su incidenti sa baterijama relativno retki, njihovi efekti mogu biti katastrofalni. Avio-kompanije su stoga prinuđene da preduzmu rigorozne mere kako bi zaštitile svoje putnike i osoblje.
U zaključku, putnici bi trebali biti svesni novih pravila i ograničenja u vezi s eksternim punjačima kada putuju avionom. Uzimajući u obzir potencijalne rizike povezane sa litijum-jonskim baterijama, važno je da se svi pridržavaju smernica kako bi se osigurala sigurnost tokom putovanja. Priprema i informisanost su ključni za bezbrižno putovanje u vazduhu.
