GSP Beograd je raspisao tender za kupovinu 130 zglobnih niskopodnih autobusa na gas putem finansijskog lizinga. U javnom pozivu nije precizirana procenjena vrednost ovog posla. U tenderskoj dokumentaciji navedeno je da svi autobusi moraju biti iste marke i tipa, a model koji ponuđač nudi mora biti proizveden u serijskoj proizvodnji.
Ponuđači su obavezni da ponude potpuno nove autobuse, koji su označeni kao nekorišćeni i proizvedeni u 2025. godini. To podrazumeva da vozila imaju celokupnu novu konstrukciju i ugrađene potpuno nove agregate, sklopove, podsklopove, delove i druge ugradbene stavke. Takođe, vozilo ne sme imati više od 2000 pređenih kilometara prilikom primopredaje.
Tender zahteva da vozila budu duga najmanje 18.000 mm i široka maksimalno 2.550 mm, sa četvoro vrata, minimalno 40 sedišta i kapacitetom od najmanje 140 putnika. Posebno je naglašeno da kod drugih i trećih vrata moraju biti ugrađene platforme za invalidska kolica, kao i to da vozila moraju imati klima uređaje sa automatskom regulacijom, uređaje za informisanje putnika, sistem za daljinsko praćenje vozila i WiFi opremu.
Pored autobusa, tender obuhvata i nabavku dijagnostičkih uređaja i opreme, kao i obuku kadrova kupca (GSP-a) i tehničku podršku tokom garantnog perioda. Dinamika isporuke predviđa da prvi lot od 30 vozila bude isporučen 270 dana od potpisivanja ugovora, drugi lot od 30 vozila najkasnije 290 dana od potpisivanja, treći isti broj vozila 310 dana od potpisivanja, a poslednji lot od 40 vozila 330 dana od potpisivanja ugovora.
Rok za podnošenje ponuda je 25. mart. Ovaj tender dolazi u vreme kada se GSP Beograd priprema za dodatne nabavke, jer je nedavno objavljeno da će uskoro biti raspisan tender za kupovinu 300 autobusa na gas.
U prošloj godini, GSP Beograd je takođe raspisao tender za kupovinu 100 zglobnih autobusa na gas, na koji je stigla samo jedna ponuda firme BMC iz Turske. Ipak, kako se i dalje piše o GSP-u, nabavka novih vozila ostaje u senci sve većeg oduzimanja autobusnih linija ovom gradskom prevozniku i njihovog ustupanja privatnim prevoznicima u okviru javno-privatnih partnerstava.
S obzirom na sve veće potrebe za modernizacijom javnog prevoza, ovaj tender predstavlja značajan korak ka unapređenju infrastrukture GSP-a. Uvođenje novih autobusa na gas ne samo da će doprineti smanjenju zagađenja, već i poboljšanju kvaliteta usluga za putnike.
Vlasti Beograda smatraju da je investiranje u ekološki prihvatljivije oblike prevoza ključno za budućnost gradskog saobraćaja. Očekuje se da će novi autobusi omogućiti veću efikasnost i udobnost putovanja, kao i smanjiti troškove održavanja u dugoročnom smislu.
Takođe, tender je prilika za proizvođače autobusa da se predstave na tržištu i ostvare saradnju sa jednim od najvećih gradskih prevoznika u regionu. Uz to, obuka kadrova i tehnička podrška tokom garantnog perioda dodatno će osigurati da vozači i tehničari budu spremni za rad sa novim vozilima.
U svetlu svih ovih informacija, jasno je da GSP Beograd nastavlja da se razvija i prilagođava potrebama modernog urbanog prevoza, sa ciljem da obezbedi bolje uslove za svoje putnike i doprinese očuvanju životne sredine.
