Solun je dobio svoj prvi metro sa više od 2.000 godina istorije koje se mogu videti duž trase dugačke 10 kilometara i 13 stanica. Automatizovani vozovi bez vozača omogućavaju brz i lak pristup gradu, a mnogi meštani su oduševljeni novim vidom transporta. Međutim, postoje i kritike da jedna linija nije dovoljna za grad veličine Soluna, posebno u gusto naseljenim delovima grada koji nisu pokriveni.
Kompanija koja je gradila metro ističe da je sistem potpuno bezbedan, sa šinama odvojenim vratima na peronu koja se otvaraju samo kada je voz na tačnoj poziciji. Ipak, već nakon otvaranja metroa, došlo je do tehničkog kvara koji je putnike primorao da pešače kroz tunel.
Na trasi metroa pronađeno je oko 300.000 arheoloških nalaza, neki od kojih su izloženi na stanicama. Arheolozi i deo javnosti nisu zadovoljni jer je deo nalaza premešten u budući muzej, iako su se zalagali da se ništa ne pomeri.
Nadležni najavljuju drugu liniju metroa sa još pet stanica do kraja 2025. godine, dok se proširenje do Međunarodnog aerodroma očekuje tek 2040. godine. Sve u svemu, novi metro u Solunu predstavlja važan korak ka modernizaciji grada i olakšava svakodnevni život meštanima.
