Evropska auto industrija suočava se s novim izazovima, a neki stručnjaci smatraju da je stanje i te kako alarmantno. Prema mišljenju poznatog njemačkog automobilskog analitičara Ferdinanda Dudenhofera, sve je više naznaka da bi mogli da se oprostimo od automobilske industrije u Evropi.

Dudenhofer je izjavio za austrijski „Ö1 Mittagsjournal“ da Italija pokušava privući kineske proizvođače automobila, a partnerstva s Kinom bi mogla biti uspješna jer Kinezi imaju bolje razumijevanje električnih vozila od Evropljana. S obzirom na velike proizvodne brojke i jeftinije baterije, Kinezi imaju prednost u proizvodnji jeftinijih automobila.

Analitičar smatra da je Evropa propustila važan period u ovoj trci te da je put italijanske vlade u privlačenju kineskih proizvođača dobrodošao. On također naglašava da su električni automobili budućnost te da je potrebno povećanje subvencija kako bi se podržalo proizvodnju u Evropi.

Dudenhofer smatra da su visoke carine EU na kineska vozila kao zaštita evropskih proizvođača automobila pogrešna procjena. U skladu s tim, naglašava da je neophodno da kineski proizvođači počnu proizvoditi u Evropi uz pomoć javnih fondova.

U svjetlu ovih izjava, postavlja se pitanje kako će evropska auto industrija odgovoriti na ovaj izazov te kako će se nositi s potencijalnom konkurencijom kineskih proizvođača. Hoće li Evropa uspjeti prilagoditi se novim trendovima i tehnologijama ili će se suočiti s propašću automobilske industrije na kontinentu?

U međuvremenu, evropski proizvođači automobila moraju razmisliti o strategijama koje će im omogućiti da ostanu konkurentni na tržištu i da iskoriste potencijal električnih vozila. U suprotnom, evropska auto industrija može se suočiti s nesigurnom budućnošću i izazovima koji dolaze s promjenama u globalnoj industriji automobila.