Švajcarska vlada danas je podnela na raspravu nacrt amandmana Zakona o vazduhoplovstvu koji bi omogućio korišćenje tehnologije prepoznavanja lica i biometrijskih podataka putnika švajcarskim aerodromima i avio-kompanijama. Ova tehnologija bi putnicima omogućila da se oslobode papirnih ili elektronskih karata za ukrcavanje. Prepoznavanje lica bi se koristilo pri različitim fazama leta kao što su predaja prtljaga, prijava, kontrola ukrcavanja i prilikom ulaska u avion. Osoblje takođe bi moglo da koristi prepoznavanje lica za kontrolu putnika, ali će takođe biti nužno omogućiti alternativni proces bez biometrijskih podataka za one koji to odbiju. Ovo je samo jedna od 22 tačke koje vlada Švajcarske želi regulisati revizijom zakona o vazduhoplovstvu, a period konsultacija traje do 28. novembra.
Prepoznavanje lica je tehnologija koja se sve više koristi u različitim sektorima, uključujući i vazduhoplovstvo. Ova tehnologija omogućava automatsko prepoznavanje identiteta osobe na osnovu njenog lica. Neki od najvažnijih prednosti korišćenja ove tehnologije u vazduhoplovstvu uključuju povećanu sigurnost, brži procesi ukrcavanja i olakšan pristup putnicima kroz različite faze leta.
S obzirom na to da se svakodnevno sve veći broj putnika kreće kroz aerodrome širom sveta, efikasan i siguran proces ukrcavanja postaje ključna potreba za aviokompanije i aerodrome. Korišćenje tehnologije prepoznavanja lica može značajno ubrzati procese, smanjiti redove i čekanja putnika, te smanjiti rizik od prevara ili ilegalnog ulaska.
Međutim, upotreba ove tehnologije nije bez kontroverzi. Pitanja privatnosti i zaštite podataka su uvek prisutna kada se govori o korišćenju biometrijskih podataka putnika. Potrebno je postaviti jasne smernice i propise o tome kako će se ovi podaci koristiti i štititi, kako bi se osiguralo da privatnost putnika neće biti ugrožena.
Uvođenje tehnologije prepoznavanja lica u vazduhoplovstvo zahteva pažljivo planiranje i implementaciju kako bi se osiguralo da sistem radi efikasno i bezbedno. Neophodno je obezbediti odgovarajuću obuku osoblja i sprovesti testiranja kako bi se identifikovale eventualne slabosti ili nedostaci sistema. Takođe je važno uključiti stručnjake za zaštitu podataka i privatnosti u proces planiranja i implementacije ove tehnologije kako bi se osiguralo da se poštuju najviši standardi zaštite podataka.
Uvođenje tehnologije prepoznavanja lica u vazduhoplovstvo može imati dalekosežne posledice na industriju putovanja i turizma. Brži i lakši procesi ukrcavanja mogu privući više putnika i povećati efikasnost aerodroma i aviokompanija. Osim toga, povećana sigurnost i smanjenje mogućnosti prevara mogu doprineti boljem iskustvu putovanja za putnike širom sveta.
Isto tako, potrebno je uzeti u obzir i potencijalne negativne efekte korišćenja ove tehnologije, kao što su moguće greške u prepoznavanju lica, nedostatak transparentnosti u korišćenju biometrijskih podataka i mogućnost zloupotrebe podataka. Stoga je važno da se pre implementacije ove tehnologije sprovede detaljna analiza rizika i donesu odgovarajuće mere zaštite kako bi se smanjila mogućnost negativnih posledica.
U svetlu trenutne globalne situacije uzrokovane pandemijom COVID-19, efikasnost procesa ukrcavanja i bezbednosti putnika postaje još važnija. Korišćenje tehnologije prepoznavanja lica može pomoći aerodromima i aviokompanijama da smanje kontakt putnika sa osobljem i između samih putnika, što može doprineti smanjenju rizika prenosa virusa i povećati sigurnost putnika.
U zaključku, uvođenje tehnologije prepoznavanja lica u vazduhoplovstvo predstavlja korak ka modernizaciji i unapređenju procesa putovanja. Međutim, potrebno je pažljivo balansirati između koristi i rizika ove tehnologije kako bi se osiguralo da putnici imaju pozitivno iskustvo putovanja, a istovremeno da se poštuju njihova prava na privatnost i zaštitu podataka. Uvođenje jasnih smernica i propisa o korišćenju biometrijskih podataka putnika ključno je za uspešnu implementaciju ove tehnologije u vazduhoplovstvo i zaštiti interesa putnika.
