Mnogi proizvođači automobila tvrde da motori s unutrašnjim sagorijevanjem više ne trebaju biti zagrijavani na radnu temperaturu, ali njemački magazin Autobild tvrdi suprotno. Prema njihovim saznanjima, svaki motor treba biti zagrijan kako bi se smanjilo habanje dijelova. Hladno motorno ulje je gušće i viskoznije od ulja na radnoj temperaturi, zbog čega je potrebno više vremena da se pumpa do važnih dijelova motora. U suprotnom, rizikujete nedovoljno podmazivanje dijelova i mogućnost oštećenja motora. Preporučuje se da motor ostane u donjoj trećini raspona okretaja dok se ne zagrije. Također je važno ne forsirati motor dok stoji u mjestu, jer se komponente neće zagrijati ravnomjerno. Zagrijte motor prije nego što krenete i vozite sigurno.