Kina postaje vodeći proizvođač električnih automobila, dok Evropa suočena s padom potražnje za istima. Italijanska kompanija FIAT zaustavila je proizvodnju električnog modela i prešla na hibridne modele. U Kragujevcu, gde se proizvodi Fiat Grande Panda, proizvodnja trenutno nije ugrožena, ali se očekuju izazovi u budućnosti.

Pogon u Kragujevcu je projektovan za godišnju proizvodnju od 150.000 električnih vozila, ali se planira proizvodnja samo 50.000 vozila u ovom trenutku. Stručnjaci tvrde da ne bi trebalo biti problema, jer tržište diktira proizvodnju.

Iz Privredne komore Srbije tvrde da tržište nameće promene, ali ne očekuju zastoje u proizvodnji. Smatraju da je saradnja između države i privrede ključna za rešavanje strukturnih problema u industriji električnih automobila.

Potražnja za električnim automobilima u Evropi je u padu zbog više razloga, uključujući vreme punjenja, ograničen domet, visoku cenu i brzu deprecijaciju. Kina, s druge strane, ima vodeću poziciju u proizvodnji električnih automobila zbog sopstvenog automobilskog ekosistema i ogromnog broja brendova.

Kao rešenje za krizu u evropskoj autoindustriji, stručnjaci predlažu fokusiranje na male, jeftine električne automobile kao Kina, umesto luksuznih modela. Smatraju da je subvencionisanje i podsticanje proizvodnje električne energije za male gradske automobile ključno za dalji razvoj industrije.

U redakciji portala Vrele gume se aktivno bave električnim automobilima i podržavaju obnovljive izvore energije. Ističu da su mali električni automobili idealni za gradsku vožnju i da je budućnost automobilske industrije u elektrifikaciji.