U Zaprešiću se dogodila tragična nesreća kada je putnički voz udario radnika HŽ Infrastrukture, koji je obavljao poslove održavanja oko pruge. Prema informacijama zagrebačke policije, incident se desio u utorak u 09:40 časova, kada je 65-godišnji radnik naleteo na voz koji se kretao prema Dugom Selu. Nažalost, muškarac je preminuo na mestu nesreće, a njegovo telo je nakon obavljenog uviđaja prevezeno u Zavod za sudsku medicinu i kriminalistiku u Zagrebu. Na mestu nesreće su bili prisutni i zaposleni iz Agencije za istraživanje nesreća u vazdušnom, pomorskom i železničkom saobraćaju.
Ova nesreća podseća na sličan incident koji se dogodio u Indiji, gde je najmanje 13 putnika poginulo, a petoro povređeno kada ih je udario voz dok su pokušavali da pobegnu verujući da je izbio požar. Putnici su sišli sa voza koji je išao prema Mumbaju nakon što je neko povukao polugu za hitne slučajeve, što je izazvalo njegovo zaustavljanje. Nažalost, u trenutku kada su se iskrcali, udario ih je voz sa susedne pruge. U tom trenutku nije bilo jasno da li je zaista došlo do požara, ali panika je izazvala tragične posledice.
Indija je nedavno pokrenula ambiciozan program modernizacije železnica vredan 30 milijardi dolara, ali su i dalje prisutne brojne nesreće. Na primer, veliki sudar tri voza 2023. godine doveo je do pogibije gotovo 300 ljudi, što ukazuje na ozbiljne probleme u železničkom sistemu. Šef vlade Maharaštre, Devendra Fadnavis, izrazio je duboko saučešće zbog tragičnog gubitka života u incidentu kod Pačore, koji se nalazi oko 400 kilometara od Mumbaja. Kako je Rojters izvestio, planira se povećanje ulaganja u železnicu u narednom budžetu, što ukazuje na potrebu za unapređenjem bezbednosti.
U svetlu ovih tragedija, važno je naglasiti kako su nesreće na železnici često rezultat kombinacije tehničkih problema, ljudske greške i nedostatka adekvatne obuke zaposlenih. U slučaju nesreće u Zaprešiću, radnik HŽ Infrastrukture bio je angažovan na održavanju pruge, što ukazuje na potrebu za dodatnim merama zaštite i osiguranje sigurnosti radnika na terenu. Železnice su, nažalost, često izložene rizicima, a incidenti poput ovog mogu imati dalekosežne posledice kako za porodice žrtava, tako i za same železničke kompanije.
U svetlu ovih događaja, takođe se postavlja pitanje kako bi se mogla poboljšati komunikacija između železničkih operatera i radnika na terenu. Uvođenje savremenih tehnologija za praćenje vozova i obaveštavanje radnika o trenutnim kretanjima vozova moglo bi značajno smanjiti rizik od sličnih nesreća. Takođe, redovno održavanje opreme, obuka zaposlenih o bezbednosti i unapređenje procedura za hitne situacije su ključni elementi koji mogu doprineti smanjenju broja nesreća.
Pored toga, potrebno je i da se svi učesnici u železničkom saobraćaju, uključujući putnike, upoznaju sa pravilima ponašanja u slučajevima opasnosti. Obuka i informisanje javnosti o sigurnosnim merama mogu značajno smanjiti paniku i haos u kriznim situacijama, što je očigledno bio slučaj u incidentu u Indiji.
Nesreće na železnici su tragične i često izbegljive. Ove nedavne tragedije pozivaju na hitnu akciju i preispitivanje trenutnih procedura, kako bi se povećala sigurnost i zaštita svih učesnika u železničkom saobraćaju. Samo zajedničkim naporima možemo osigurati da se ovakve tragedije ne ponavljaju u budućnosti.
