Kineski neimari su završili izgradnju brze saobraćajnice Valjevo – Lajkovac, koja se proteže na 18,2 kilometra, od Iverka do Nepričave. Ova saobraćajnica ima po dve trake u oba smera i projektovana je za brzinu do 100 kilometara na sat. Njena izgradnja predstavlja značajan korak u povezivanju Valjeva sa auto-putem „Miloš Veliki“, što će olakšati pristup Beogradu i drugim delovima Srbije. Prema najavama, ovo će biti prvi deo novih saobraćajnica koji će biti pušten u promet ove godine.
Radovi na ovoj brzoj saobraćajnici počeli su u junu 2020. godine, a glavni izvođač radova bila je kompanija „Čajna Šandong“. Tokom izgradnje, sagrađeno je 19 mostova, ukupne dužine oko 2,5 kilometra, kao i jedan nadvožnjak i sedam propusta. Zbog blizine reke Kolubare, koja je poznata po poplavama, bilo je neophodno izgraditi tri veća mosta i visoke nasipe. Najduži most, koji prelazi preko Kolubare, ima raspon skoro jedan kilometar i predstavljao je najveći izazov tokom izgradnje; u njegovu konstrukciju uloženo je oko 21.500 kubika betona, 4.000 tona armature i 500 tona čeličnih užadi.
Gradonačelnik Valjeva, Lazar Gojković, istakao je značaj brze saobraćajnice za razvoj regiona. On je naglasio da su Valjevci do pre nekoliko godina mogli samo da sanjaju o brzom dolasku do Beograda, a sada će to biti moguće za samo sat vremena. Takođe, naglasio je i planove za izgradnju 2,2 kilometra Južne obilaznice koja će omogućiti bolju povezanost Privredne zone sa novom saobraćajnicom i auto-putem „Miloš Veliki“.
Brza saobraćajnica ima po dve vozne trake širine 3,5 metra, ukupne širine 14 metara, kao i četiri ivične trake široke po pola metra, razdelni pojas širine četiri metra i dve bankine od po 1,5 metra. Tokom izgradnje, regulisano je 20 vodotokova dužine oko 10 kilometara, a postavljen je i sistem za odvodnjavanje sa 32 kilometra kišne kanalizacije. Pored toga, izgrađene su dve kružne raskrsnice u Popučkama i Lajkovcu, kao i petlja u Divcima.
Značaj brze saobraćajnice prevazilazi granice Valjeva, jer će omogućiti povezivanje Kolubarskog okruga sa auto-putem „Miloš Veliki“, koji povezuje Beograd sa južnim Jadranom. Ova saobraćajnica će takođe omogućiti bolju povezanost sa delovima Bosne i Hercegovine i Republike Srpske, kao i sa Koridorom 10 koji vodi do Bugarske i Grčke.
Pre izgradnje brze saobraćajnice, Valjevo je bilo povezano sa Beogradom putem regionalnog puta do Lajkovca, a zatim do Ćelija, gde se spajalo sa Ibarskom magistralom. Ovaj regionalni put je decenijama predstavljao usko grlo zbog povećanog saobraćaja, što je otežavalo izlazak Valjeva na šire tržište. Zbog ovih problema, potencijalni investitori su često izbegavali Valjevo. Sada, sa novom saobraćajnicom, očekuje se povećan interes investitora.
Interesantno je napomenuti da su za kraće mostove na brzoj saobraćajnici izrađeni betonski nosa
