Ako ste nedavno kupili ili iznajmili nov automobil i podigli poklopac prtljažnika tražeći rezervni točak, mogli ste se osećati zbunjeno. Niste jedini. Sve veći broj novih automobila više ne dolazi sa rezervnim točkom, a razlog za to nije slučajnost, već pažljivo promišljena odluka proizvođača.
Jedan od glavnih razloga zbog kojih su rezervni točkovi postali prošlost je ušteda u proizvodnji. Automobilska industrija meri svaki gram, svaki cent i svaki detalj. Izbacivanjem rezervnog točka, gume i dizalice, proizvođači smanjuju troškove proizvodnje. Iako se radi o „maloj“ stavci, u industriji koja broji milione automobila godišnje, ova ušteda postaje značajna. Za one koji žele rezervni točak, mnogi brendovi će ga rado prodati kao dodatnu opremu.
Drugi važan faktor je težina automobila. Bez rezervnog točka, automobil je lakši za oko 27 kilograma. U svetu automobilske regulative, svaki gram CO2 je važan. Lakši automobil troši manje goriva, što pomaže proizvođačima da prođu stroge EU standarde emisije štetnih gasova i izbegnu dodatne takse.
Kod hibridnih i električnih vozila, prostor u donjem delu automobila često je rezervisan za bateriju, što znači da fizički nema mesta za rezervni točak. Osim toga, u ovim vozilima je kontrola mase još važnija, jer svaki dodatni kilogram direktno utiče na potrošnju energije i domet.
Većina vozila bez rezervnog točka dolazi sa tzv. kompletom za hitnu sanaciju gume, koji se sastoji od brtvila i malog kompresora za vazduh. Ovi setovi mogu pomoći kod manjih bušenja, ali ako je guma jače oštećena ili isečena, neće pomoći. Zato je važno redovno proveravati stanje svojih guma i znati kada je vreme da ih zamenite. Ako krećete na duži put, razmislite o kupovini dodatnog rezervnog točka.
Sve ove promene u automobilskoj industriji reflektuju savremene trendove ka lakšim i efikasnijim vozilima, a potrošači se moraju prilagoditi novim rešenjima koja proizvođači nude. U svetlu ovih informacija, vozači bi trebali biti svesni šta njihovi automobili nude i kako se najbolje pripremiti za vožnju, posebno na dužim putovanjima. Uzimajući u obzir sve navedeno, budućnost automobila bez rezervnog točka može postati norma, a vozači će morati da se prilagode ovom trendu.
