Novi članak portala Tips and Tricks otkriva zanimljivu priču o bojama na semaforima. Što se krije iza crvene, žute i zelene boje na semaforima i zašto su baš te boje odabrane?
Prije nego su semafori postali uobičajen prizor na ulicama, svjetlosni signali su se koristili već pri vožnji vlakova kako bi olakšali promet. Na tim prvim signalizacijama, crveno svjetlo označavalo je zaustavljanje, bijelo kretanje, a zeleno oprez. Međutim, bijela boja uzrokovala je probleme jer se lako mogla zamijeniti s nekim drugim svjetlom, zbog čega je odlučeno da se pređe na zelenu boju. Također, žuta boja je postala simbol opreza, jer se lako razlikuje od ostalih boja.
Interesantno je da je crvena boja s najvećom valnom dužinom, zbog čega je uočljiva iz većih udaljenosti, što je praktično kada su u pitanju znakovi upozorenja koji zahtjevaju zaustavljanje. Ovaj standard za semafore uveden je 1935. godine, 15 godina nakon što je William Potts napravio prvi semafor.
Prije uvođenja ovog standarda, nije bilo specifičnih pravila o vrsti svjetla ili uzorcima koji se moraju koristiti na semaforima, pa su semafori širom Sjedinjenih Američkih Država imali različite sustave i uzorke.
U današnje vrijeme, semafori su postali obavezan dio urbanog krajolika, projektirani su prema ovim standardima boja i mjesta zbog jednostavnosti i sigurnosti. Međutim, sve ove godine nisu prošle bez inovacija, pa su se u nekim gradovima počeli koristiti i semafori s LED svjetlima kako bi se smanjila potrošnja električne energije.
Otkriće ove zanimljive priče o bojama na semaforima pruža nam uvid u povijest prometne signalizacije, te nas podsjeća da je svaki aspekt urbanog okruženja bio dio razvoja i promjena kroz povijest. Sada, kada se zaustavimo na crvenom svjetlu semafora, možemo biti svjesni te povijesti i značenja koje te boje nose.
Sve u svemu, boje na semaforima nisu odabrane slučajno, već su pažljivo razmatrane kako bi se osigurala sigurnost prometa i olakšao tok vozila na cestama. Ovo je još jedan primjer kako se dizajn i inovacije prilagođavaju potrebama ljudi, uzimajući u obzir i povijesne i tehničke aspekte.
