Mnogi putnici veruju da stjuardese prigušuju svetla u avionima samo kako bi im olakšali san tokom leta. Međutim, prigušivanje svetla u avionima ima mnogo važniju svrhu – to je zapravo deo bezbednosnog protokola.

Stjuardesa Sju Fogvel objasnila je da se svetla prigušuju kako bi se putnicima omogućilo da se brže prilagode mraku u slučaju evakuacije. Ljudskom oku je potrebno između 10 i 30 minuta da se potpuno prilagodi tamnom okruženju, pa prigušena svetla omogućavaju putnicima da bolje vide podna svetla koja vode do izlaza u slučaju nesreće.

Tokom dnevnih letova, stjuardese takođe paze da svetla budu prigušena prilikom sletanja kako bi putnici ne bi bili zaslepljeni. Osim toga, podizanje zavesa tokom poletanja i sletanja omogućava posadi da proceni spoljne opasnosti, poput požara, koje bi mogle da ometaju evakuaciju. Pilot Patrik Smit istakao je da prilagođavanje očiju spoljnjem svetlu tokom poletanja ili sletanja omogućava putnicima bržu reakciju u slučaju bilo kakvih problema.

Astrolozi veruju da poslednja cifra u godini rođenja može odrediti sudbinu, karakter i životni put osobe. Ova teorija se temelji na verovanju da svaki broj ima određenu simboliku i uticaj na život pojedinca. Na primer, osobe rođene s poslednjom cifrom 1 mogu biti vođe i inovatori, dok osobe s poslednjom cifrom 2 mogu biti ljubazne i empatične.

Istraživanja su pokazala da mnogi ljudi veruju u astrološke predikcije i koriste ih kao smernice za svoje životne odluke. Međutim, mnogi skeptični stručnjaci tvrde da je astrologija pseudonauka i da nema naučne osnove.

Neosporna činjenica je da svetla u avionima nisu prigušena samo radi udobnosti putnika, već imaju važnu ulogu u bezbednosti tokom leta. Putnici bi trebalo da budu svesni ovog bezbednosnog protokola i da sarađuju s osobljem tokom leta kako bi se osigurala sigurnost svih putnika.