Tokom vikenda se desio nezgodan incident sa putničkim avionom Boing 757, koji pripada kompaniji „Delta erlajns“ u Sjedinjenim Američkim Državama. Naime, točak sa prednjeg dela aviona je otpao i otkotrljao se, dok se letelica pripremala da poleti sa međunarodnog aerodroma u Atlanti. Federalna uprava za avijaciju je izvestila da je avion čekao u redu za poletanje kada se incident dogodio. Srećom, niko nije povređen, ali istraga o incidentu je još uvek u toku.
Boingov avion 757 više se ne proizvodi, jer je proizvodnja obustavljena 2004. godine. Ovo znači da je reč o starijem modelu aviona, za razliku od nedavnog incidenta sa modelom 737 MAX 9, koji je takođe pripadao kompaniji „Delta erlajns“, kada se delić trupa otkotrljao nakon samo osam nedelja od isporuke aviona.
Snimak objavljen na vebsajtu „liveatc.net“ prikazuje pilota aviona koji se obraća kontroli letenja sa rečima „Imamo problem“, nakon što je posada drugog aviona upozorila da je odpao točak na prednjem delu letelice.
Kratak razgovor sa kontrolom leta je zabeležen: „Avion 757 na pisti je upravo izgubio točak“, rekao je kontrolorima pilot druge, neidentifikovane letelice. Avion koji se spremao da poleti za Bogotu je odvučen na popravku i već narednog dana je bio ponovo spreman za upotrebu.
Kada je reč o Boingovim avionima, oni su pod sve većim nadzorom regulatora i javnosti, što je posledica sve učestalijih incidenata. Samim tim, sve se veća pažnja obraća na bezbednost letenja.
Kada je reč o bezbednosti i starosti aviona, važno je napomenuti da avioni obično imaju rok trajanja od 20 do 25 godina, ali mogu da lete duže uz određena ograničenja. Eksperti za bezbednost ističu da starije avione treba nadzirati, jer je moguće da dođe do strukturnih problema usled učestalog letenja.
Delta erlajns je saopštila da su avioni tipa 757 u proseku stari 26,1 godinu, a 757-300 20,6 godina. Iako starija starost aviona ne znači nužno da su manje bezbedni, važno je svesti rizike na minimum kroz redovno održavanje i nadzor. Najbitnije je da se otkriju i isprave eventualni problemi kako bi se osigurala bezbednost putnika i posade tokom letova.
