Nažalost, u posljednjem danu su se dogodile dvije tragedije vezane za avijaciju. Prvo, avion „Falkon 10″ srušio se u planinama avganistanske provincije Badakšan. Avion je prevozio ruske državljane i prethodno je bio u Tajlandu, gdje je obavljao privatnu medicinsku evakuaciju. Nažalost, dva putnika, supružnici Ana i Anatolij Evsjukov iz Volgodonska, su poginuli u nesreći, dok su četiri člana posade, uključujući dva pilota i dva lekara, preživjeli.
Još jedan šokantan detalj u vezi sa ovom nesrećom je taj da je nakon pada aviona iz njega ukradeno više od milion dolara. Lokalni mediji navode da je tačna suma 1.200.000 američkih dolara. Talibanski guverner provincije Badakšan osnovao je komisiju za sprovođenje istrage. Na njenom čelu je šef lokalne obaveštajne službe. Također, navodi se da su talibani, koji su bliski šefu štaba Oružanih snaga Avganistana, prvi stigli na mesto pada aviona.
Prema izvorima u ruskim vazduhoplovnim krugovima, mogući uzrok pada aviona je greška u proračunu goriva, zbog koje je gorivo moglo biti nedovoljno zbog jakih frontalnih vjetrova. Zbog ove tragedije, pokrenut je krivični postupak zbog kršenja pravila bezbednosti saobraćaja i rada vazdušnog saobraćaja, što je rezultiralo smrću dvije ili više osoba.
Ipak, ova tragedija nije jedina vezana za avijaciju koja se dogodila u posljednjem danu. Javili su se i iz jedne od najvećih aviokompanija, koja je privremeno obustavila letove. Naime, avion je sletio iznad centra, a zatim se u trenutku pretvorio u divlju zvijer.
Uzevši u obzir nesreće koje su se desile u posljednje vrijeme, sigurnost avio-saobraćaja mora biti na višem nivou. Ove nesreće ukazuju da postoje određeni problemi u sigurnosnim procedurama, a može se reći da su i kontrole loše. Nažalost, takve nesreće mogu ugroziti i sigurnost putnika, ali i ugled aviokompanija.
Ipak, ispitivanje ove nesreće pokazalo je da se promet može obnoviti čim se detaljno ispitaju sigurnosni parametri, koji su ključni za pravilan rad avioni- kompanija. To znači da se ovaj događaj zaustavio na vrijeme, iako se to na prvi pogled neće vidjeti. To je jedan od načina da aviokompanije mogu opstanuti i preživjeti sve teškoće na tržištu.
S obzirom na povećani broj nesreća u avio-saobraćaju, sada nije trenutak da se kriju greške i pretrpava odgovornost. Nažalost, treba priznati da se oično pojačava saobraćaj i da će sigurno doći do problema , u kojima je bitno da se uz mehaničarke kontrole uvede još bolja bezbednosna kontrola, na način da se obnavlja voznji materijala, koji je mimo upotrebe.
Aviokompanije moraju biti spremne da udovolje savremenim zahtjevima putnika, a zatim i predloži bolju sigurnosnu kontrolu. Ukoliko se to ne ostvari, itekako može doći do problema, one svakako niko ne očekuje, jer dobar dobar deilur sigurnost u v.“,
U svakom slučaju, bitno je da aviokompanije i njihovi radnici budu svjesni opasnosti koje ovi događaji nose. S obzirom na to, sigurnost letenja i putnikaa moraju biti na vrhu liste prioriteta, jer se samo na taj način može obezbijediti stabilan i siguran vazdušni saobraćaj.
