Čekanju je konačno kraj. Novi BMW M4 CS je tu, smješten između Competition i CSL verzije. Donosi više snage, manju masu i moćna ubrzanja.
Više od godinu dana nakon BMW-a M3 CS, stiže kupe verzija. Motor je isti kao u limuzini, a u pitanju je 3.0-litarski šestocilindarski redni benzinac sa 550 KS (405 kW), uparen sa osmostepenim M Steptronic mjenjačem i M xDrive inteligentnim sistemom pogona na sva četiri točka. Najveći obrtni moment iznosi 650 Nm.
BMW M4 CS iz stanja mirovanja do stotke stiže za 3.2 sekunde, dok je maksimalna brzina ograničena na 302 km/h. Težina je takođe smanjena. BMW tvrdi da je CS 20 kg lakši u odnosu na M4 Competition zahvaljujući panelima karoserije, poput haube, izrađenim od specijalne plastike ojačane karbonskim vlaknima.
U unutrašnjosti vozila centralna konzola, ručice mjenjača i razni ukrasni dijelovi su takođe od lakših materijala. Standardna M Carbon sportska sjedišta su olakšana, a BMW je uspio i da smanjiu masu izduvnog sistema za 3.6 kg. U kombinaciji sa podešavanjem ogibljenja koje je specifično za CS, rezultat je brzi kupe koji suvjereno vlada krivinama. Ne, nije brži na Nirburgringu od CSL-a, ali je nevjerovatno blizu tog rezultata. BMW je zabilježio zvanično vrijeme od 7 minuta i 21,99 sekundi, što je približno 1.5 sekundi sporije od CSL-a. Da bi pomogao vozačima da izvuku maksimum iz CS-a na trkačkoj stazi, BMW nudi gume za stazu kao besplatnu opciju.
Montiraju se na set M aluminijumskih felni koje se nude u crnoj ili zlatnoj boji, dimenzija 19 inča naprijed i 20 inča pozadi. Ostali detalji CS-a uključuju prepoznatljiv crni enterijer sa crvenim ukrasima, prekriven kožom i alkantarom. Boje eksterijera na lansiranju su ograničene na Riviera Blue ili Frozen Isle of Man Green, u kontrastu sa detaljima od karbonskih vlakana. Neizbježno je i CS brendiranje na sjedištima, centralnoj konzoli i pragovima vrata, a da ne spominjemo CS oznake na prtljažniku i maski hladnjaka. Ta velika maska, sada bez klasičnog okvira radi uštede na težini, ima crvenu ivicu koja pomaže da se CS vizuelno razlikuje u odnosu na standardni M4. Proizvodnja počinje u julu, a isporuke nešto kasnije ove godine. Početna cijena automobila je 160.000 evra, prenosi „b92“.
