Električna vozila donose nova ispitivanja sigurnosti na cestama
Nedavna ispitivanja su pokazala da postojeće zaštitne ograde na cestama nisu dovoljno jake da zaustave teška električna vozila. Testovi su pokazali da električna vozila prolaze kroz čelične zaštitne ograde gotovo bez ikakvih problema, što otvara pitanja o sigurnosti cestovne infrastrukture.
Velika električna vozila nose masivne baterije koje se nalaze u podu, što snižava težište vozila i potencijalno poboljšava upravljivost. Međutim, ovo stvara nove izazove za cestovnu sigurnost, kako su pokazali nedavni testovi Univerziteta Nebraska-Linkoln.
Rivian R1T, težak 3.1 tone, je probio standardnu čeličnu zaštitnu ogradu pri brzini od 60 milja na sat kao da ona nije ni postojala, dok je lako probio i betonsku ogradu iza nje. Čak ni drugi modeli poput Tesla Modela 3 nisu zaustavljeni ovim ogradama, već su ili podigli ogradu ili prošli ispod nje.
Ovi testovi su otvorili pitanja o sigurnosti cestovne infrastrukture, s obzirom da su barijere trenutno dizajnirane za puno lakša vozila od novih električnih divova. Čak i laganija električna vozila poput Forda F-150 Lightninga ili Hummera EV izazivaju iste probleme jer teže preko 2.7 tona i 4 tone, respektivno.
Dodatna ispitivanja sudara planirana su kako bi se ocijenila sigurnost postojećih barijera u odnosu na rastuću težinu električnih vozila. Ovo je važan korak u osiguravanju sigurnosti na cestama, s obzirom da se električna vozila sve više šire na tržištu.
Električna vozila doživljavaju stalni porast popularnosti, a države i proizvođači automobila moraju raditi zajedno kako bi osigurali da su ceste sigurne za sve vrste vozila. Ovo će zahtijevati dodatna ulaganja u infrastrukturu kako bi se osiguralo da zaštitne ograde odgovaraju težini i karakteristikama električnih vozila.
U međuvremenu, vozači električnih vozila trebaju biti svjesni ovih izazova i voze oprezno dok se ne riješe sigurnosni nedostaci infrastrukture. Nastavit će se pratiti napredak u ispitivanjima sigurnosti kako bi se osiguralo da električna vozila ne predstavljaju rizik za ostale sudionike u prometu.
