Kvačilo je jedan od najvažnijih, ali i najosetljivijih delova automobila. Njegovo pravilno korišćenje direktno utiče na trajnost vozila i troškove održavanja. Mnogi vozači, iz neznanja ili loših navika, prave ozbiljne greške koje mogu značajno skratiti vek kvačila i izazvati oštećenja na menjaču i drugim delovima sistema prenosa snage. U ekstremnim slučajevima, potpuno nov set kvačila može biti uništen u samo jednom lošem manevru.
Po trajnosti kvačila često se procenjuje i kvalitet samog vozača – dobar vozač može sačuvati kvačilo tokom celog veka automobila, dok loš vozač može izazvati njegovo prerano trošenje. U ovom članku otkrivamo koje dve greške najčešće prave vozači i kako ih izbeći.
Jedna od najčešćih grešaka je kretanje napred iz rikverca pre nego što se vozilo potpuno zaustavi. Ova loša navika često se razvije zbog potrebe za brzim manevrisanjem, ali posledice po automobil mogu biti ozbiljne. Kada vozač, umesto da zaustavi automobil kočnicom, krene napred iz rikverca, dolazi do naglog opterećenja lamele kvačila, sinhronih prstenova u menjaču i homokinetičkih zglobova. Ova praksa rezultira desetostrukim habanjem u odnosu na normalno kretanje.
Uvek je preporučljivo da vozač potpuno zaustavi vozilo pomoću kočnice pre nego što promeni pravac kretanja. Tek kada je automobil potpuno mirovan, prebacite menjač iz rikverca u prvi stepen prenosa i lagano krenite unapred. Ovim postupkom čuvate ne samo kvačilo, već i ceo sistem prenosa snage.
Druga česta greška je zadržavanje automobila na uzbrdici pomoću polu-pritisnutog kvačila i menjača u prvom stepenu. Mnogi vozači koriste ovu metodu kako bi sprečili da im vozilo krene unazad, naročito u gradskim uslovima vožnje gde često dolazi do kraćih zaustavljanja. Iako deluje kao praktično rešenje, ova navika ubrzava trošenje lamele kvačila.
Dok motor radi, a automobil stoji na uzbrdici sa delimično otpustenim kvačilom, lamela se nalazi u stalnom trenju. Ovo dovodi do njenog pregrevanja, istrošenosti i konačnog kvara, što može rezultirati skupom zamenom celog seta kvačila. Ako ste zaustavljeni na uzbrdici na kratko, držite automobil pritisnutom nožnom kočnicom, uz potpuno pritisnutu pedalu kvačila i menjač u prvom stepeni.
Kada znate da ćete stajati duže, aktivirajte ručnu (parkirnu) kočnicu, ubacite menjač u ler i pustite kvačilo. Kada treba da krenete, jednostavno pritisnite kvačilo, ubacite u prvi stepen, otpustite ručnu kočnicu i nastavite vožnju. Pravilno korišćenje kvačila ne samo da produžava njegov vek, već i doprinosi sigurnijoj vožnji i smanjenju troškova održavanja automobila.
