Nakon Pariza, nova pravila za cijene parkiranja u Koblencu
U mjesecu marta, njemački grad Koblencu uvodi novi sistem cijena parkiranja, koji će se određivati na osnovu veličine vozila. Ovaj novi sistem cijena će imati osnovni iznos od 23,40 evra godišnje, odnosno 0,45 eura sedmično, koji će se množiti s varijabilnim faktorom na osnovu dimenzija vozila. Ove nove cijene parkiranja će uglavnom uticati na stanovnike grada.
Ovo novo pravilo za cijene parkiranja izazvalo je reakcije u javnosti, posebno zbog nedavne odluke Pariza da uvodi visoke cijene parkinga za veća vozila. Pariz je odlučio da vlasnici SUV vozila moraju platiti 18 evra po satu za parkiranje, dok bi šest sati parkiranja u Parizu koštalo 225 evra. Međutim, nova tarifa u Parizu se ne odnosi na stanovnike grada, već samo na ljude koji dolaze u grad izvana.
Ovo novo pravilo je pozdravljeno od strane mnogih ekoloških organizacija, koje smatraju da je to dobra ideja za smanjenje saobraćajne gužve i zaštite životne sredine. Organizacije poput DUH, Grinpis i BUND su pozvale na slična pravila za veće njemačke gradove. Kao rezultat toga, grad Koblencu je jedan od prvih gradova koji će uvesti novo pravilo za cijene parkiranja od marta.
Ova nova pravila za cijene parkiranja ponukala su mnoge vozače da razmišljaju o alternativnim načinima transporta, u cilju smanjenja troškova parkiranja. Također, ova odluka se vidi kao korak ka smanjenju emisije štetnih gasova i zaštite životne sredine.
Gradonačelnik Koblencua izjavio je da se nada da će ova odluka pomoći u smanjenju gužve u gradu i poboljšanju kvalitete života za stanovnike. Također, grad će uložiti u dodatne alternative za javni prevoz i biciklističke staze kako bi podržali ljude da izaberu održivije načine transporta.
Očekuje se da će nova pravila za cijene parkiranja imati pozitivan uticaj na grad Koblencu, te da će se smanjiti broj većih vozila koja se parkiraju u gradu, što bi trebalo pomoći u smanjenju gužve i zaštiti životne sredine. Ovo pokazuje da gradovi širom svijeta prepoznaju važnost održivih praksi u urbanom transportu i teže ka implementiranju alternativa koje će pozitivno uticati na životnu sredinu.
