Mnogi vozači, posebno u vanrednim situacijama ili iz praktičnih razloga, često skladište gorivo u kanisterima. Ovo može biti korisno za motorne testere, agregate, kosilice ili kao rezervu za automobile. Međutim, postavlja se pitanje: da li gorivo ima rok trajanja? Šta se događa sa benzinom ili dizelom koji mesecima stoji u garaži?
Stručnjaci naglašavaju da gorivo zaista ima svoj „rok trajanja“, a nije svejedno ni gde ni kako se čuva. Naftaške kompanije ukazuju da se gorivo skladišti u specijalizovanim rezervoarima koji ispunjavaju važeće propise. Čuvanje goriva u običnim kanisterima, posebno pri nepovoljnim uslovima kao što su visoke ili niske temperature, visoka vlažnost i loša ventilacija, može dovesti do degradacije goriva, što može predstavljati opasnost po zdravlje i sigurnost, pa čak i uzrokovati požar.
U idealnim uslovima, benzin može da stoji do dve godine, dok dizel može trajati do šest meseci. Međutim, ovo važi samo ako se gorivo čuva u namenskim spremnicima koji omogućavaju održavanje i ispuštanje kondenzovane vode. U običnim plastičnim kanisterima, rok trajanja je znatno kraći i često iznosi samo nekoliko meseci.
Postoji nekoliko razloga zbog kojih gorivo propada. Prvo, isparavanje lakih ugljovodonika smanjuje zapaljivost i efikasnost goriva. Drugo, reakcija sa kiseonikom iz vazduha dovodi do oksidacije i promene hemijskog sastava goriva. Treće, kondenzacija vode, posebno kod dizela, može izazvati razvoj mikroorganizama i kontaminaciju. Takođe, korišćenje starog goriva može dovesti do zapušenih filtera i oštećenja motora.
Pitanje o tome da li treba praviti zalihe goriva je kompleksno. Ako nema hitne potrebe za zalihama, stručnjaci preporučuju da se to izbegava. Ne samo da postoji rizik od gubitka kvaliteta goriva, već i zbog potencijalne opasnosti od požara, s obzirom na to da je gorivo visoko zapaljiva supstanca koja se ne bi smela čuvati u blizini izvora toplote ili u prostorijama bez ventilacije.
U slučaju da je skladištenje goriva neophodno, važno je pridržavati se nekoliko pravila: koristiti certifikovane, hermetički zatvorene kanistere, čuvati ih na hladnom, suvom i tamnom mestu, izbegavati promene temperature i vlagu, te nikada ne puniti kanister do vrha kako bi se ostavio prostor za širenje isparenja.
Zaključno, skladištenje goriva može biti korisno, ali zahteva pažljivo razmatranje i pridržavanje preporučenih praksi kako bi se izbegle potencijalne opasnosti.
