Izbor krosovera, posebno SUV vozila, često donosi veće troškove vlasništva. Njemački auto klub ADAC proveo je istraživanje koje je pokazalo da SUV modeli često imaju veće troškove u odnosu na kompaktne putničke automobile. Studija je analizirala troškove posjedovanja automobila u Njemačkoj tokom pet godina i 75.000 km.

Najjeftiniji model uključen u istraživanje bio je Aygo X, koji košta vlasnika 469 eura mjesečno ili 37,5 centi po kilometru. Slijedi Suzuki Ignis, a među 10 najjeftinijih SUV/krosovera nijedan ne prelazi cijenu od 45 centi po km. Dacia Duster predvodi nižu srednju klasu s vrlo niskom početnom cijenom.

Citroen C4 i Volkswagen T-Roc također su jeftini, dok su Kia XCeed i Nissan Qashqai nešto skuplji. Srednja klasa nije jeftina, a najskuplji Seat Tarraco košta 60,4 centa po kilometru. Toyota RAV4 i Subaru Forester također su među skupljim modelima.

Visoka klasa SUV modela često košta više od jednog eura po kilometru. Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI je među skupljima, a svi ostali modeli visoke klase su električni ili plug-in hibridi. Nema benzinskih motora ili ekonomičnih dizelaša među najskupljim modelima.

Izbor SUV vozila može biti skup zbog većih troškova vlasništva u odnosu na kompaktne putničke automobile. Studija provedena u Njemačkoj pružila je uvid u troškove posjedovanja automobila tokom pet godina i 75.000 km. Aygo X, Suzuki Ignis, Dacia Duster, Citroen C4 i Volkswagen T-Roc su među jeftinijim SUV modelima, dok su Toyota RAV4 i Subaru Forester među skupljima. Visoka klasa SUV modela često košta više od jednog eura po kilometru, a najskuplji modeli su električni ili plug-in hibridi.