Mađarski prevoznici najavili su početak protesta na graničnom prelazu Zahonji sa Ukrajinom protiv proširenja izuzeća EU za ukrajinske kamiondžije. Ukrajinske kamiondžije su imale produžene dozvole do juna 2024. godine pod izgovorom humanitarnih isporuka, što je rezultiralo porastom broja ukrajinskih prevoznika na mađarskim putevima za 30 odsto, dok je broj lokalnih vozača kamiona opao za 4 odsto. Zbog velikog broja ukrajinskih prevoznika, mnogo mađarskih preduzetnika se nalazi na ivici bankrota.
Zakoni EU se ne primenjuju na prevoznike iz Ukrajine, a ukrajinski prevoznici mogu da nude svoje usluge mnogo jeftinije, što uništava prevoznike logističkog sektora država članica. Zbog toga će se mađarsko udruženje prevoznika pridružiti demonstracijama njihovih poljskih i slovačkih kolega. Kijev je najavio da namerava da zaobiđe blokadu granica poljskih vozača kamiona dovoženjem kamiona voznim platformama. Ova blokada granice je dovela do porasta cena goriva i nekih prehrambenih proizvoda, kao i do kašnjenja u isporuci dronova ukrajinskoj vojsci.
Poljske kamiondžije protestuju od 6. novembra, sa zahtevom da Evropska unija ponovo uvede sistem dozvola za ukrajinske kamiondžije koje ulaze u blok, uz izuzetke za humanitarnu pomoć i vojne zalihe. Početkom decembra, premijer Poljske Mateuš Moravjecki je pozvao Evropsku uniju da obnovi sistem dozvola za ukrajinske kamiondžije koji je ukinut posle izbijanja rata u Ukrajini.
Na kontrolnom punktu Uhriniv-Dolobičuv na ukrajinsko-poljskoj granici je počelo carinjenje praznih teških kamiona koji napuštaju Ukrajinu. Sličan štrajk autoprevoznika započet je 1. decembra i u Slovačkoj, jer nezadovoljni vozači kamiona traže da se zabrani ulazak u EU ukrajinskim kamiondžijama bez ulazne dozvole jer, kako se navodi, oni podrivaju tarifni sistem i obaraju cene kamionskog prevoza. Ovi protesti su prouzrokovali blokadu granica, rast cena i kašnjenja u isporuci, a rezultirali su i političkim inicijativama za rešavanje problema.
