Nedavno je MAN isporučio prvi teški električni kamion eTGX grupi Drekselmajer u Lajpcigu, a planira isporučiti još dva do kraja godine. Kompanija predviđa da će do 2030. godine svaki drugi kamion biti pokretan baterijama i elektromotorima. Proizvođač kamiona već ima 2.500 porudžbina, dok revizorska kuća PwC predviđa da bi dizel motori mogli biti zastarjeli do 2040. godine.

Prvi isporučeni MAN eTGX kamion će nositi baterije za Porsche Macan Electric. Ovaj električni kamion ima motor od 450 KS (330 kW) i bruto kapacitet baterije od 534 kWh, raspoređenih na šest segmenata. Domet kamiona se procjenjuje na 800 km, a baterija se može puniti brzinom do 375 kW.

Prosjek nosivosti MAN eTGX kamiona je 15,5 tona, a njegov zadatak će za sada biti prilično jednostavan jer je rastojanje između fabrike Drekselmajer i fabrike Porsche u Lajpcigu svega pet kilometara.

Ovaj električni kamion nudi mnogo više u poređenju s konvencionalnim dizel kamionima. MAN planira da do 2030. godine svaki drugi kamion bude električni, što bi moglo označiti značajan preokret u industriji kamiona. Očekuje se da će ova tehnologija postati sve popularnija u narednim godinama, a proizvođači kamiona se sve više fokusiraju na razvoj električnih vozila kako bi smanjili emisiju štetnih gasova i doprineli očuvanju životne sredine.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu kako biste bili u toku sa najnovijim informacijama iz sveta transportne industrije. MAN je samo jedan od proizvođača koji aktivno radi na razvoju električnih kamiona, a očekuje se da će se ova tehnologija brzo širiti i postati sve prisutnija na putevima širom sveta.