Teretna motorna vozila na graničnom prelazu Batrovci, na izlazu iz zemlje, čekaju 10 sati, dok na prelazima Horgoš, Bogojevo i Bezdan čekaju šest sati, prema informacijama Auto-moto saveza Srbije. Uprava granične policije je izjavila da kamioni na prelazu Šid, takođe na izlazu, čekaju pet sati, na Kelebiji četiri, na Sremskoj Rači tri, a na Gradini jedan sat. Na ostalim graničnim prelazima nema dužih zadržavanja ni za jednu kategoriju vozila.

Ovaj problem dugog čekanja teretnih vozila na graničnim prelazima nije novost, već je dugogodišnji problem koji uzrokuje velike gužve i ekonomske štete za prevoznike. Ovakva situacija često se dešava tokom letnjih meseci kada je povećan turistički i privredni promet preko graničnih prelaza.

Ove informacije pokazuju da je potrebno uložiti dodatne napore kako bi se ubrzale procedure na graničnim prelazima i omogućilo lakše i brže prelazak teretnih vozila. Dugotrajna zadržavanja mogu negativno uticati na poslovanje prevoznika i privrednika, te je potrebno pronaći efikasnija rešenja za ovaj problem.

Jedno od rešenja može biti digitalizacija procedura na graničnim prelazima, uvođenje naprednih tehnoloških rešenja za bržu obradu teretnih vozila i putnika. Takođe, analiza trenutnih procedura i identifikacija ključnih tačaka zastoja može pomoći u pronalaženju efikasnijih rešenja.

Osim toga, saradnja sa susednim zemljama i koordinacija na nivou Evrope može doprineti boljoj organizaciji prelazaka teretnih vozila preko graničnih prelaza. Razmena informacija i usklađivanje procedura može olakšati transport robe i smanjiti zadržavanja na granicama.

Na kraju, važno je da državne institucije, privrednici i prevoznici zajedno rade na rešavanju ovog problema kako bi se osiguralo efikasno funkcionisanje trgovine i transporta na graničnim prelazima. Sveobuhvatna analiza sistema prelazaka teretnih vozila i implementacija efikasnijih rešenja mogu doprineti smanjenju zadržavanja i olakšati poslovanje prevoznika i privrednika.