Privremeni organ Grada Beograda nedavno je doneo odluku o izmenama i dopunama javnog linijskog prevoza putnika na teritoriji Grada Beograda. Odluka je usvojena na sednici, a u njoj su utvrđene četiri posebne zone gradskog prevoza.

Zona 1 obuhvata uže gradsko jezgro i obuhvata teritoriju koja se graniči sa određenim ulicama na jugu i rekom Dunav na severu. Zona 2 obuhvata šire gradsko jezgro i teritoriju koja se graniči sa zonom 1 uže gradsko jezgro, dok zona 3 obuhvata teritoriju koja se graniči sa delom granice zone šireg gradskog jezgra i rekom Dunav na severu.

Zona 4 čini šira zona grada koja se graniči sa zonom 3 i granicom 10 gradskih opština i opštinom Grocka u delu koji je obuhvaćen gradskim prevozom. Odlukom je predviđeno da linije koje opslužuju gradski prevoz mogu biti dijametralne gradske linije koje povezuju različite zone i radijalne gradske linije koje povezuju zone 2 i 3 sa zonom 4 i teritorijom gradskih opština.

Javno komunalno preduzeće koje je osnovao grad za obavljanje linijskog prevoza (GSP) obavlja linijski prevoz na linijama koje prolaze kroz zonu 1, dok može obavljati i prevoz na linijama koje prolaze kroz zone 2 i 3, kao i na pojedinim dijametralnim gradskim linijama. Drugi prevoznici mogu obavljati prevoz u zoni 1 u situacijama kada to GSP ne može ili kada postoji interes za obavljanje komunalne delatnosti sa posebnim tipom vozila.

Poveravanje obavljanja linijskog prevoza prevoznicima se vrši sprovođenjem postupka javno-privatnog partnerstva u skladu sa zakonom. Prevoznik sa kojim se zaključuje ugovor o poveravanju obavljanja prevoza na delu radijalnih gradskih linija obavlja prevoz na linijama koje su predmet poveravanja sa isključivim pravom obavljanja.

Nadležna organizaciona jedinica dužna je da pruži mogućnost obavljanja prevoza na novouspostavljenim linijama gradskog prevoza u zonama 2 i 3, javnom komunalnom preduzeću, pa prevozniku koji ima zaključen ugovor sa isključivim pravom obavljanja prevoza.

Odluka je doneta kako bi se unapredila efikasnost i organizacija linijskog prevoza putnika na teritoriji Grada Beograda. Novi sistem zoniranja omogućava bolju organizaciju gradskog prevoza i pružanje kvalitetnije usluge putnicima. Ovim merama se takođe podstiče konkurencija među prevoznicima i osigurava bolja pokrivenost gradskih zona prevozom.

Uvođenje novih zona gradskog prevoza i uspostavljanje jasnih pravila o poveravanju obavljanja linijskog prevoza prevoznicima sa ciljem unapređenja kvaliteta usluge putnicima predstavlja važan korak ka modernizaciji javnog prevoza u Beogradu. Očekuje se da će ove promene doprineti boljoj organizaciji, sigurnosti i dostupnosti gradskog prevoza putnicima u Beogradu.