Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić najavio je da će od 1. januara 2025. godine javni prevoz u Beogradu biti besplatan za sve građane. Ova odluka znači da više neće biti potrebno plaćati dnevne ili mesečne karte za prevoz. Grad Beograd postaje lider u javnom prevozu i postaje jedini grad u Evropi sa više od pola miliona stanovnika u kojem je javni prevoz besplatan. Sindikat Centar GSP smatra da će najveću korist od ove odluke imati poslodavci, jer će sada moći da uštede novac koji su ranije morali da izdvajaju za prevoz svojih zaposlenih.
Predsednik sindikata Ivan Branković izjavio je za Euronews Srbija da su iznenađeni odlukom gradonačelnika Šapića, jer smatra da će sredstva za besplatan prevoz morati da se izdvajaju iz budžeta grada Beograda. On ističe da je već sada 20% ukupnog budžeta grada namenjeno za javni prevoz, te da će sa besplatnim prevozom ovi troškovi biti još veći. Branković smatra da je tarifni sistem pravednije rešenje od besplatnih karata, posebno za najugroženije kategorije stanovništva.
Novi sistem koji je uveo gradonačelnik Šapić omogućio je naplatu prevoza od 250 miliona dinara mesečno. Branković smatra da je besplatan prevoz za sve građane Beograda nepravedan, te da bi trebalo da postoji tarifni sistem koji bi besplatan prevoz pružao samo najugroženijim kategorijama stanovništva. On ističe da poslodavci, koji su do sada bili obavezni da uplaćuju novac za prevoz svojim zaposlenima, sada neće imati tu obavezu, što će ih dodatno rasteretiti.
Branković smatra da će poslodavci imati najveću korist od besplatnog prevoza, jer su oni uglavnom bili ti koji su kupovali karte za svoje zaposlene. Sada kada prevoz postaje besplatan, poslodavci neće morati da izdvajaju dodatna sredstva za ovu svrhu. Branković ističe da će građani biti manje rasterećeni, jer će poslodavci preuzeti veći deo troškova prevoza.
Ukupno gledano, odluka o besplatnom javnom prevozu u Beogradu donosi određene prednosti i nedostatke. Dok će građani imati koristi od besplatnog prevoza, poslodavci će se osloboditi obaveze plaćanja karata za svoje zaposlene. Sindikat Centar GSP smatra da bi trebalo razmotriti pravednije rešenje poput tarifnog sistema koji bi besplatan prevoz pružao samo najugroženijim kategorijama stanovništva. Konačna odluka o budućnosti javnog prevoza u Beogradu i dalje ostaje predmet rasprave i analize.
