Tim koji je Ros Broun kupio za jednu funtu nije imao ni prostor ni novac, naređeno je čišćenje i rasprodaja, a američki biznismen Den Bajtvud je kupio ovaj automobil. On je otkupio i prava na njega, tako da je „naoružan“ laptopom punim CAD fajlova zajedno sa svojim timom krenuo u misiju da ga vrati u život. U potrazi za motorom je kontaktirao Hondu, koja nije bila zainteresovana da mu ga isporuči, pa se obratio Kozvortu i dobio 3,0-litarski V10 LK motor, koji je koristila ekipa Džordana 2003. godine. Bilo je to još veće „čudovište“ od originalnog, jer je imao do 18.600 obrtaja u minutu. Zvuk ovog motora probija granicu dozvoljene glasnoće na većini staza, koja iznosi 150 dB. Potom se Den dao u potragu za naprednijim upravljačem, a onaj koji se vidi na fotografijama pripadao je bolidu Džensona Batona 2007. godine. Upravljač je bio zaštićen kodovima koje niko nije znao, tako da je morao da bude hakovan kako bi „prihvatio“ nove stvari koje je tim želio da radi. Većina onog što se može vidjeti, uključujući aerodinamiku, vješanje, Xtrac 6-stepeni mjenjač i Koni amortizere, odgovara vremenu bolida. glEndefined