Proizvođač iz Miovenija je uspio proizvesti milion vozila s dvogorivnim sistemom benzin/plin u posljednjih 12 godina. Najpopularniji model s ovim sistemom je Logan, koji bira čak 55% kupaca Eco-G verziju. Dacia modeli s oznakom Eco-G su sve popularniji, posebno jer su dizelaši postali manje privlačni. Eco-G motori čine oko 30% prodaje marke ove godine.

Logan je najtraženiji model s ovim sistemom, a slijedi ga Sandero sa 48% prodaje sa plinskom instalacijom te Jogger sa 44% prodaje LPG verzija. Najvažnija tržišta za Dacia Eco-G gamu su Italija, Francuska, Njemačka, Španjolska i Poljska. Tvrtka je izračunala da vozila s ovim sistemom emituju 10% manje CO2 od onih s benzinskim motorima.

Dacia je od 2012. proizvela milion vozila s benzinskim motorima prilagođenim za rad na tečni naftni gas (LPG ili TNG). S obzirom na to da je Duster bio posljednji model s dizelskim pogonom, a da njegov nasljednik nema takvu opciju, potražnja za Eco-G modelima mogla bi biti u porastu. Automobili s ovom vrstom motora su štedljiviji od benzinskih i hibrida te su cjenovno pristupačniji.

U nekim tržištima, zbog ekoloških bonusa, cijena vozila s LPG instalacijom jednaka je cijeni običnih benzinskih vozila. „AutoBlog“ prenosi ovu vijest te poziva čitatelje da prate njihovu Facebook i Instagram stranicu, kao i X nalog.