Zvanični podaci o potrošnji automobila sve više se razlikuju od stvarnih podataka na putevima, pokazuje istraživanje organizacije International Council on Clean Transportation (ICCT). Studija objavljena ove nedjelje otkrila je da su automobili s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem u Njemačkoj 2022. godine trošili 14% više goriva i emitovali 14% više CO2 u realnim uslovima nego što je navedeno u fabričkim podacima (WLTP merenja).
Ovo istraživanje je pokazalo da je razlika u potrošnji goriva između zvaničnih podataka i stvarnosti znatno porasla u proteklim godinama. U 2018. godini, razlika je bila 8%, dok je sada dostigla 14%. Navedeni podaci su alarmantni jer ukazuju na to da zahtjevi Evropske unije prema proizvođačima automobila da smanje emisije CO2 nisu postigli željene rezultate.
Analiza podataka je bazirana na evidenciji potrošnje goriva vozača u svakodnevnoj vožnji putem portala „Spritmonitor.de“ i uključivala je više od 160.000 vozila. Rezultati su pokazali da su neke marke, kao što su Opel, Hyundai, Ford i Seat, imale posebno visoku razliku između zvanične i stvarne potrošnje goriva. S druge strane, marka kao što su Mercedes-Benz, VW, BMW i Audi bile su bliže zvaničnim podacima.
Evropska komisija je uvela vlastitu metodu za sprečavanje prevara u vezi s potrošnjom goriva, koja uključuje ugrađivanje mernih uređaja u nove automobile. Međutim, podaci iz ovog nadzora vozila nisu javno dostupni i mogu se smisleno analizirati tek s odlaganjem od nekoliko godina. Prvi privremeni status, objavljen u martu 2023. godine, utvrdio je još veću razliku između zvaničnih i stvarnih podataka, i to od 22%.
Ovi nalazi predstavljaju ozbiljan izazov za autoindustriju i za zaštitu životne sredine, jer ukazuju na to da postoje ozbiljni propusti u prikazivanju stvarne potrošnje goriva i emisija CO2. Potrošnja goriva i emisije CO2 imaju direktan uticaj na kvalitet vazduha i klimatske promene, pa je važno raditi na tačnijem prikazivanju ovih podataka kako bi se smanjio negativan uticaj automobila na životnu sredinu.
Ovo istraživanje ICCT-a postavlja važna pitanja o transparentnosti i tačnosti podataka o potrošnji goriva i emisijama CO2, te bi trebalo dodatno istražiti razloge za razlike između zvaničnih i stvarnih podataka. U međuvremenu, potrošači trebaju biti svjesni ove razlike prilikom donošenja odluka o kupovini vozila kako bi bili realnije informisani o njihovoj potrošnji goriva i uticaju na životnu sredinu.
