Srbija i EU: Kako smanjiti redove kamiona na granicama?
Evropska unija se suočava sa velikim problemima zbog svoje glomazne administracije i prevelike papirologije, što usporava prolazak kamiona na granicama, posebno na granicama s Mađarskom i Hrvatskom. Međutim, odgovornost nije samo na EU, već i na Srbiji. Evropska komisija ukazuje da je potrebno usklađivanje sa evropskim standardima kako bi se olakšala trgovina i transport.
Napori su usmereni ka stvaranju Zajedničkog regionalnog tržišta na Zapadnom Balkanu, što bi trebalo da donese dodatni rast BDP od 10 odsto. U sklopu ovog procesa, Evropska komisija je pokrenula Plan rasta za Zapadni Balkan, koji podstiče region na pripreme za članstvo u EU. Trenutno se testiraju „zeleni trake“ na granicama s Grčkom, Italijom i Hrvatskom, a pregovori su u toku i sa Srbijom i Mađarskom.
Kada je reč o romingu, operateri u EU naplaćuju visoke cene poziva i poruka iz Srbije. Međutim, nakon uspešnog uvođenja „Rominga kao kod kuće“ na Zapadnom Balkanu, Evropska komisija radi na snižavanju cena rominga između EU i regiona Zapadnog Balkana. Prvo fazno smanjenje cena je već počelo, a cilj je dostizanje cena rominga blizu domaćim cenama do 2028. godine.
Sve ove inicijative imaju za cilj ubrzanje integracije Zapadnog Balkana u EU i podsticaj ekonomskog rasta u regionu. Evropska komisija podržava reforme i nudi finansijsku pomoć u zamenu za suštinske reforme partnera sa Zapadnog Balkana. Očekuje se da će ove reforme olakšati trgovinu, smanjiti vreme čekanja na granicama i poboljšati ekonomske uslove u regionu.
U skladu sa novom strategijom pristupanja EU, Zapadnom Balkanu su ponuđene određene olakšice za postepeno priključivanje. Sve u svemu, saradnja i svestrane reforme su ključne za smanjenje redova kamiona na granicama i snižavanje cena rominga, dok se region Zapadnog Balkana priprema za punopravno članstvo u Evropskoj uniji.
