Multinacionalna kompanija za proizvodnju automobila Stelantis, čiji su brendovi Alfa Romeo, Krajsler i Džip, uvela je nove popuste za američke kupce, koji su slični onima koje kompanija daje svojim zaposlenima. Ova odluka dolazi u svetlu novih tarifa koje je uveo predsednik SAD Donald Tramp, izjavila je direktorka za odnose sa medijima severnoameričkog odeljenja kompanije Džodi Tinson.
Tinson je u razgovoru za RIA Novosti naglasila da je kompanija pokrenula agresivan i konzistentan program podsticaja i marketinške podrške koji će trajati od 4. do 30. aprila. Ovaj program obuhvata uzbudljive i konkurentne mogućnosti koje će kupcima omogućiti „američku slobodu izbora“ između cena za zaposlene i tekućih novčanih podsticaja.
Kako bi olakšao proces kupovine, Stelantis će uputiti kupce kod njihovog lokalnog dilera, gde će moći da odrede najbolju ponudu za vozilo. Ova strategija ima za cilj da privuče više potrošača u vreme kada se automobilska industrija suočava sa izazovima izazvanim promenama u ekonomskom okruženju.
Stelantis je nastao 2021. godine kao rezultat spajanja italijansko-američkog proizvođača automobila Fiat Chrysler Automobiles (FCA) sa francuskom kompanijom Groupe PSA. Sedište kompanije je u Hofdorp-u, Holandija, i od svog formiranja, Stelantis je postao jedan od vodećih igrača na globalnom tržištu automobila.
U isto vreme, Donald Tramp je najavio uvođenje „recipročnih“ dažbina na uvoz iz drugih zemalja, čime se dodatno komplikuje situacija na tržištu. Osnovna minimalna stopa carine biće 10 odsto, ali će svaka zemlja imati prilagođenu tarifu koja će biti polovina one koju naplaćuju kompanijama koje uvoze američku robu. Ovaj potez se može smatrati delom Trampove strategije da se osigura ekonomska nezavisnost SAD-a.
Tramp je takođe najavio carinu od 25 odsto na sva strana uvozna vozila, što će dodatno uticati na automobilske proizvođače koji posluju na američkom tržištu. Ove mere se smatraju pokušajem da se zaštiti domaća industrija i potrošači, kao i da se poveća prihod od carina, što Tramp naziva „deklaracijom ekonomske nezavisnosti“.
Ove promene u tarifama i popustima mogu imati značajan uticaj na potrošače, kao i na samu industriju automobila. Mnogi kupci će se možda suočiti sa višim cenama vozila, dok će neki od njih imati priliku da iskoriste nove popuste koje nudi Stelantis. Očekuje se da će se situacija na tržištu dalje razvijati kako se budu objavljivali novi podaci i kako se potrošači budu prilagođavali novim ekonomskim uslovima.
U svetlu ovih promena, automobilska industrija će morati da se prilagodi novim pravilima igre. Postavljaju se pitanja o tome kako će se drugi proizvođači automobila postaviti prema ovim tarifama i popustima, kao i o tome kako će se potrošači ponašati u ovom novom okruženju.
U međuvremenu, ljubitelji automobila mogu očekivati nove modele i inovacije na tržištu, jer proizvođači nastoje da zadrže konkurentnost i privuku pažnju kupaca. U ovom trenutku, važno je pratiti razvoj događaja i biti svestan kako će nove tarife i popusti uticati na tržište automobila u SAD-u i šire.
Ovaj razvoj situacije će biti od ključnog značaja za budućnost automobilske industrije, kao i za ekonomiju Sjedinjenih Američkih Država. Kako se bliži kraj aprila, biće interesantno videti kako će se ova situacija dalje razvijati i koje će konkretne posledice imati na tržište automobila.
