Prema predsedniku Asocijacije za bezbednost motociklista Vladimiru Jevtiću, u Srbiji svake godine pogine oko 50 vozača i putnika na motociklima i mopedima, dok se između 1.100 i 1.300 osoba povredi. Vožnja dvotočkaša zahteva posebne veštine i zaštitnu opremu od vozača, a rizici stradavanja su veći zimi zbog lošije vidljivosti i hladnih kolovoza. U Srbiji ima više od 5.000 dostavljača koji se susreću sa brojnim problemima u saobraćaju. Moto sezona se više ne završava toplijem vremenu, već se produžuje zbog velikog broja dostavljačkih službi.

Prema studiji koju je sprovela Agencija za bezbednost saobraćaja, u periodu od 2014. do 2018. godine, 30% poginulih u saobraćajnim nezgodama na motociklima bili su vozači starosti između 30 i 49 godina. Većina nezgoda na motociklima se dešavaju van naseljenih mesta, dok je najveći broj povređenih u saobraćajnim nezgodama bio u uzrastu od 18 do 29 godina.

Kada je reč o uzrocima saobraćajnih nezgoda na motociklima, najčešći uzrok je nepropisna brzina, zatim neprilagođena brzina uslovima puta, nepoštovanje saobraćajnih propisa i pravila, upotreba alkohola, a istraživanje je pokazalo i da 60% vozača motocikala nije koristilo adekvatnu zaštitnu opremu u trenutku nesreće.

Jedan od problema sa kojim se motociklisti susreću u saobraćaju je i loša vidljivost, posebno zimi kada se zbog ranog zalaska mraka i magle smanjuje vidljivost, što povećava rizik od saobraćajnih nezgoda. Zato se vozačima motocikala preporučuje da voze sporije, budu oprezniji i koriste svetla za bolju vidljivost.

Takođe, povećan broj dostavljača na motociklima, mopedima i biciklima predstavlja dodatni problem u saobraćaju, jer su ovi učesnici saobraćaja često izloženi većem riziku od povređivanja zbog čestog zaustavljanja i vožnje u urbanim sredinama gde ima više vozila i pešaka.

Da bi se smanjio broj nesreća u kojima učestvuju motociklisti, potrebno je preduzeti određene mere. To uključuje edukaciju vozača motocikala o pravilnoj vožnji, upotrebi zaštitne opreme i savladavanju veština koje su potrebne za vožnju tokom zime. Takođe, potrebno je pooštriti sprovođenje saobraćajnih propisa i kazniti neodgovorne vozače koji krše propise.

Dodatno, potrebno je poboljšati infrastrukturu u urbanim sredinama kako bi se povećala bezbednost učesnika u saobraćaju, uključujući i motocikliste. To podrazumeva obnavljanje puteva, postavljanje dodatne signalizacije i poboljšanje vidljivosti na putevima.

Uz sve ove mere i promene, nadamo se da će se broj saobraćajnih nezgoda u kojima učestvuju motociklisti smanjiti, te da će se time povećati bezbednost svih učesnika u saobraćaju, kako motociklista tako i drugih vozača i pešaka. Važno je da se svi vozači pridržavaju saobraćajnih pravila i budu odgovorni prema sebi i drugim učesnicima.